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lunes, 22 de enero de 2018








TYLER ROGOWAY 
Los videos comenzaron a aparecer durante la noche de lo que parecía ser un gran incendio en las aguas heladas de la base submarina de Rusia en Vladivostok. Tres ángulos separados muestran un espeso humo negro que se eleva de un incendio que arde entre los submarinos de ataque diésel eléctricos de la clase Kilo . Poco después de que aparecieron los videos, los medios rusos dijeron que el fuego era parte de un "ejercicio de control de daños" según la Marina rusa.



"Los ejercicios para extinguir un incendio en el muelle con imitación se llevaron a cabo en el territorio de la conexión de los submarinos de la Flota del Pacífico entre el personal ... El personal hizo frente al [fuego] excelente".


Es muy difícil imaginar que un evento de entrenamiento de este tipo incluya prender fuego a uno de tus submarinos, o al menos encender un fuego justo al lado de un grupo de submarinos sentados vulnerables atados a un muelle. 







# ВМФ # ТОФ # Russian # Navy Fire en un submarino en # Vladivostok . El servicio de prensa de la Flota del Pacífico afirma que se trata de ejercicios de "Control de daños".






# ВМФ # ТОФ # Russian # Navy Fire en un submarino en # Vladivostok . El servicio de prensa de la Flota del Pacífico afirma que se trata de ejercicios de "Control de daños". pic.twitter.com/XSMMaNuvoE





Desde otro ángulo ... pic.twitter.com/qS0jQbdN0F







El humo negro y espeso y la forma en que la superficie del agua se está quemando como se ve en los videos hace que parezca un incendio diesel. Tal vez el fuego se activó durante la carga de combustible de uno de lossubmarinos de la clase Kilo amarrados en el muelle, o tal vez hubo una fuga de algún tipo de los tanques del submarino.
GOOGLE EARTH


Vladivostok se encuentra en el extremo sur de la península Muravyov-Amursky y es el mayor puerto ruso del Pacífico y el hogar de la flota del Pacífico de la Armada rusa. Su ubicación estratégica limita con China y Corea del Norte, con Japón directamente al este. Hay aproximadamente media docena de submarinos de la clase Kilo en el inventario de la Flota del Pacífico de Rusia, y esos barcos llaman al puerto su hogar. También hay otras instalaciones en la región que están construidas para acomodar los submarinos nucleares de Rusia. 

http://www.thedrive.com/the-war-zone/17853/fire-at-russias-vladivostok-submarine-base-sure-doesnt-look-like-an-exercise

China alarma a India al vender submarinos baratos a naciones del Océano Índico



Por ASIA TIMES PERSONAL ENERO 16, 2018 4:08 AM (UTC + 8)


El japonés Asahi Shimbun informó el lunes que China está haciendo nuevas incursiones en la región del Océano Índico al vender submarinos baratos a Bangladesh, Pakistán y Tailandia.


Se dice que las sub ventas de gangas son alarmantes en India, que está cada vez más preocupada por los continuos avances navales de Beijing en aguas asiáticas, así como en el Pacífico.


China también tiene una presencia submarina en el Océano Índico. Asahi cita a fuentes militares indias que, afirmaron lo siguiente, la Armada china ha estado operando submarinos desde 2013 en el Océano Índico. Se dice que las misiones se realizan dos veces al año y generalmente duran alrededor de tres meses.


Bangladesh fue el primero en adquirir submarinos chinos relativamente baratos cuando compró dos buques diesel de clase Ming en 2013. Los submarinos comenzaron a funcionar en marzo de 2017.


Bajo como $ 100 millones


Una fuente militar local calculó el costo de cada uno de los submarinos de Bangladesh en US $ 100 millones. Se dice que es una décima parte del precio de un nuevo submarino europeo.


En abril de 2017, Tailandia acordó comprar dos nuevos submarinos clase Yuan. Los Yuans son dos clases más avanzadas que las Mings compradas por Bangladesh. Asahi citó a una fuente del gobierno tailandés diciendo que cada submarino costará alrededor de US $ 424 millones.


Bangkok está considerando comprar dos subs de Yuan más.


También se hizo una propuesta durante la visita del presidente chino Xi Jinping a Pakistán en 2015 para que Islamabad adquiriera ocho submarinos chinos. China confirmó la existencia del plan en 2016. Los ocho serán submarinos de la clase Yuan. Se espera que cuatro sean construidos en Pakistán.


Asahi dice que el nuevo enfoque de China en el Océano Índico es parte de un cambio en la estrategia marítima de la defensa costera y cercana al mar a una que se extiende a los océanos Pacífico e Índico. La estrategia pone más énfasis en los portaaviones y submarinos, que China ha estado construyendo a un ritmo acelerado.


Spin-offs para Beijing


La compra de submarinos chinos por parte de los Estados litorales del Océano Índico tiene varios beneficios indirectos para Beijing. Asahi señala que le permite a Beijing extender su influencia en áreas marítimas relacionadas. Por ejemplo, se construirán puertos capaces de alojar los submarinos.


Las naciones que compran submarinos chinos también deben instalar instalaciones de reparación y suministro que coincidan con las especificaciones requeridas para el manejo de estos tipos de embarcaciones chinas.


"Esto le da a China la opción de pedir que sus submarinos puedan atracar temporalmente allí para reparaciones o para adquirir armas", dijo Asahi.


Cuantos más submarinos China venda a las naciones regionales, más datos acumulará que estén relacionados con las operaciones y los posibles desafíos. Todo esto se puede utilizar para mejorar la sub tecnología de China, le dijeron expertos a Asahi.


Los países que compran submarinos chinos también deben confiar en los oficiales y técnicos navales chinos para obtener asesoramiento sobre operaciones y mantenimiento. "Ese personal también podría desempeñar un papel clave en la recopilación de información vital, incluido el mapeo de los fondos marinos, mientras China se esfuerza por mejorar sus capacidades submarinas", dijo Asahi.


Según los informes, Egipto y Cuba están entre los otros países que han expresado interés en comprar submarinos chinos.



https://thaimilitaryandasianregion.blogspot.com.es/2018/01/china-alarms-india-by-selling-cheap.html

Moscú entregará seis aviones de combate Su-30 a Myanmar


Aviones de combate Su-30 © Marina Lystseva / TASS




22 de enero, 12:42 UTC + 3


NAYPYIDAW / Myanmar /, 22 de enero / TASS /. 

Rusia suministrará seis aviones de combate Su-30 a Myanmar, según un acuerdo alcanzado durante la visita del ministro de Defensa ruso Sergey Shoigu a la república, dijo el lunes el viceministro de Defensa ruso, teniente general Alexander Fomin.


"Durante la visita del ministro de Defensa ruso se llegó a un acuerdo según el cual Myanmar compraría seis aviones Su-30", dijo Fomin y agregó que este avión "se convertirá en el principal avión de combate de la fuerza aérea de Myanmar para proteger la integridad territorial del país y repeler cualquier amenazas terroristas ".


Según el viceministro de Defensa, los armamentos rusos demostraron su capacidad durante su operación en las Fuerzas Armadas de Myanmar. "Estos son, en particular, los helicópteros Mi-24, Mi-35 y Mi-17, así como el avión de combate MiG-29, el avión de entrenamiento Yak-130 con capacidad de combate, el sistema de defensa aérea Pechora-2 y otros equipo ", especificó el teniente general.


También informó que más de 600 militares birmanos están estudiando en las instituciones educativas militares más altas de Rusia. "Todo esto ayuda a reforzar la seguridad en el sudeste de Asia y la Cuenca del Pacífico en general", concluyó Fomin.


Del 20 al 22 de enero, Shoigu visitó Myanmar en una visita oficial. Durante la visita se firmó un acuerdo intergubernamental sobre una entrada simplificada para los buques de guerra en los puertos de Rusia y Myanmar, y se mantuvieron conversaciones con el comandante en jefe del general sénior de las Fuerzas Armadas de Myanmar, Min Aung Hlaing.




https://thaimilitaryandasianregion.blogspot.com.es/

Concluyen las entregas a Indonesia de Bima Sena II


El bloque TNI-AU F-16C 25 # TS-1641 de SkU 16 está rodando por la cámara hasta la pista bajo algunas nubes oscuras. [Colección F-16.net]


Esta orden de fuselajes de bloque de USAF de segunda mano se concluyó en noviembre de 2011. Las primeras entregas comenzaron en diciembre de 2014 con un ritmo promedio de entrega de 4 fuselajes cada 6-8 meses.Aunque estos fuselajes son básicamente células de bloque 25, fueron actualizados por el complejo logístico de Ogden con una actualización tipo CCIP que los hace compatibles con un bloque  M5 50/52, aún sin algunas características como IFF avanzado . Una segunda modificación para equipar a los F-16 con el tailhousing extendido para el conducto de arrastre se realizó en el país después de la llegada de los EE. UU.

En primer lugar, estos fuselajes estaban destinados a equipar 16 Skadron Udara, pero al final se mantiene una flota mixta entre 3 SkU y 16 SkU. La pregunta es si el antiguo bloque 15 A / B-models estará integrado.


http://www.f-16.net/f-16-news-article5106.html

¿Puntería? ¿Identificar objetivos? Este sistema hará todo menos apretar el gatillo.

El sistema AIMLOCK es un sistema estabilizado controlado por computadora que puede autocorregir el objetivo de un rifle para una precisión milimétrica e identificar y recomendar objetivos. (Ejército)


Los desarrolladores del ejército han entrado en la segunda fase de prueba de un sistema estabilizado controlado por computadora que puede autocorregir el objetivo de un rifle para obtener una precisión milimétrica e identificar y recomendar objetivos.



La estabilización activa o sistema AIMLOCK aún requiere que un humano apriete el gatillo, pero todo lo demás sobre puntería: acimut, movimiento del objetivo, velocidad del aire, velocidad, alcance, movimiento del vehículo e incluso inestabilidad del tirador, es corregido por el sistema informático incorporado, según a un lanzamiento del ejército .





Los oficiales del ejército con la oficina del Programa Conjunto de Armas Pequeñas comenzaron a mirar el programa en su fase conceptual en 2012, dándole el nombre de Sistema Integral de Enfrentamiento por Objetivos.



El objetivo del programa es "crear una tecnología que traduzca la intención de un tirador en una ejecución perfecta en todo momento, en cualquier arma de fuego, en cualquier situación", según el comunicado.


Esa primera fase identificó a la empresa AIMLOCK con sede en Colorado como un proveedor de los sistemas que los investigadores desarrollarían.


"La tecnología se concibió originalmente para aplicaciones de caza, pero pronto fue adaptada y modificada y condujo a AIMLOCK, proporcionando una solución que permite que el arma y el tirador disparen desde una variedad de posiciones no soportadas", dijo Terence Rice, ingeniero de gestión de proyectos con armas pequeñas programa



El sistema se puede disparar desde posiciones estacionarias, apoyadas o no soportadas, o mientras se camina y en o dentro de un vehículo o una aeronave, dijeron las autoridades.





"La plataforma no estaba atada a ningún arma específica", dijo Rice.


Para fines de demostración, los investigadores utilizaron el M4.
El sistema incluye "detección activa de objetivos" que busca en el campo de visión del tirador los perfiles de objetivos y los resalta para la evaluación del tirador.



La tecnología FITES que se está desarrollando está programada para su inclusión en elprograma Future Vertical Lift del Ejército, que busca desarrollar cinco aeronaves de diferentes tamaños, pero compartirá características comunes como aviónica, motores, contramedidas y sensores, según el comunicado.



La segunda fase es una "hoja de ruta" de tres años para desarrollar la tecnología AIMLOCKen otros tipos de armas pequeñas y comenzar las pruebas y evaluaciones de campo.

La Fuerza Aérea está evaluando AIMLOCK para su uso como seguridad de base y la Guardia Costera está investigando opciones para usar en barcos.


https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com.es/

'Verdadero' Brahmos con un alcance de 800 km que cubre cada rincón de Pakistán para ser probado este año



POR DEFECEUPDATE · PUBLICADO 20 DE ENERO DE 2018 · ACTUALIZADO 21 DE ENERO DE 2018



India está sentando las bases para probar un misil de crucero supersónico BrahMos de alto rango, capaz de atacar objetivos a más de 800 km de distancia, dijo una persona familiarizada con el programa.

Es probable que el misil sea probado antes de fin de año. India ya ha ampliado el alcance del misil de tres toneladas de 290 km a 400 km y ha probado con éxito la variante en marzo de 2017. Aumentando el alcance del misil a 400 km - y ahora 800 km - se hizo posible después de la inducción de la India en el Régimen de Control de Tecnología de Misiles en junio de 2016.
Resultado de imagen de Su-30 con 20 aviones cada uno estarán equipados con el misil BrahMos
Antes de eso, la India estaba sujeta a restricciones que limitaban el alcance del misil, que es una empresa conjunta indo-rusa, a menos de 300 km.

"Será un salto significativo para el proyecto BrahMos". Los combatientes de la Fuerza Aérea podrán atacar a los objetivos desde un mayor rango de enfrentamientos ", dijo otro funcionario que siguió el proyecto.

La Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa había anunciado en febrero de 2017 que se estaba desarrollando una variante de misiles con un alcance de ataque de 800 km.


La configuración del misil existente está siendo modificada para mejorar su alcance a 800 km, dijo.

India en octubre de 2016 anunció su intención de más del doble del rango de BrahMos a más de 600 kilómetros. El alcance mucho más largo también permitirá al ataque terrestre ER de BrahMos atacar más bases del Ejército Popular de Liberación en el interior del Tíbet que amenazan la Línea de Control Real, especialmente aquellas bases dirigidas al estado indio en peligro de Arunachal Pradesh. China afirma ser parte del Tíbet. .

Uno de los mayores inconvenientes de BrahMos es su miserable rango de solo 290 km. Ese inconveniente se impuso porque Rusia, el co-constructor del misil, era miembro del MTCR en el momento en que BrahMos se estaba desarrollando en la década de 1990 y la India no.

El ejército paquistaní está justificadamente preocupado por BrahMos. Uno de sus sitios web describió el misil indio como "sigiloso, rápido y extremadamente difícil de derribar".

Las variantes de BrahMos se pueden lanzar desde tierra, aire, mar y debajo del agua. India lanzó con éxito el misil de crucero supersónico más rápido del mundo desde un avión de combate Sukhoi-30 por primera vez contra un objetivo en la Bahía de Bengala en noviembre de 2017.


"El Sukhoi tiene un alcance de 3.600 km.Armarlo con un misil de alcance de 800 km aumentará enormemente su alcance, y aún más, considerando la opción de repostar en el aire ", dijo el funcionario.

Las variantes terrestres y navales del misil ya están en servicio. Al menos dos escuadrones Su-30 con 20 aviones cada uno estarán equipados con el misil BrahMos, variante de lanzamiento aéreo, 500 kg más ligero que las variantes terrestre / naval.

Dos aviones Su-30 han sido modificados por la división Nasik de Hindustan Aeronautics Limited para transportar el misil de 2,5 toneladas que vuela a casi tres veces la velocidad del sonido.


Fuente: - Hindustan Times


https://defenceupdate.in/

Leonardo presenta la variante de ataque del M-346FT


El M-346FA (Fighter Attack) es una nueva versión del avanzado entrenador de doble motor Aermacchi M-346, diseñado y fabricado por Leonardo’s Aircraft Division. Es una evolución de la versión dual FT (Fighter Trainer), diseñada para cumplir con los crecientes y diversificados requisitos operacionales de las fuerzas aéreas actuales. La versión FA es una solución táctica extremadamente efectiva y de bajo costo para el campo de batalla moderno, ya que ofrece una mayor efectividad con todas las características de avanzado jet de entrenamiento del M-346.
El avión representa una solución táctica altamente efectiva y de bajo costo, pero además cuenta con 7 puntos duros externos disponibles para el empleo de una amplia variedad de armas aire-aire y aire-tierra (guiados por láser/GPS y no guiados) y varias cargas externas, incluyendo reconocimiento o pod de designación de objetivos. Es posible integrar un Enlace de Datos Táctico, un sistema de autoprotección extremadamente completo, un sistema de Pantalla Montada en Casco (HMD), Comando de Voz, un sistema de de Identificación amigo emigo (IFF), un sistema de comunicaciones seguras, un pod de guerra electrónica y un kit de reducción de sección transversal de radar.
En los escenarios operacionales actuales, especialmente en aquellos con un nivel de amenaza bajo-medio, a menudo los modernos y caros aviones de combate de 20/30 toneladas se utilizan para misiones con altos costos de operación. En general, se trata de misiones de apoyo aéreo cercano (CAS) que deben llevarse a cabo en zonas urbanas y para interdicción aérea, así como para seguridad nacional y vigilancia aérea, reconocimiento táctico y apoyo para las operaciones de recuperación de personal en áreas de combate, donde el uso de aviones de bajo costo equipados con radar, un pod designador de última generación, sistemas de autoprotección modernos y tecnológicamente avanzados, un enlace de datos de última generación y un reabastecimiento de combustible crítico de aire a aire la capacidad sería suficiente.
El M-346FA, se desarrolló a partir de la versión de entrenamiento avanzado AJT del M-346 que ya está en servicio con las Fuerzas Aéreas italianas, israelíes, polacas y de Singapur. En comparación con este último, las características únicas de la versión FA consisten en la aviónica mejorada y los dos puntos adicionales de punta de ala adicionales (siete en total) para tener dos misiles aire-aire, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de doble función completa y todo el sistema de entrenamiento integrado extremadamente avanzado.
El M-346FA estará equipado con un sistema de autodefensa DASS (Sistema de Ayuda Defensiva), que incluye un receptor de advertencia de radar, un dispensador Chaff y Flare, así como un sistema de advertencia de aproximación de misiles, con seis sensores y protección contra cualquier amenaza de misiles completo de 360 ° La aeronave podrá intercambiar en tiempo real y de manera segura todos los datos tácticos gracias a un enlace de datos táctico dedicado de acuerdo con la norma NATO Link 16.

Un atributo clave es el radar multimodo pulso-doppler GRIFO-346, producido por la División de Sistemas Aerotransportados y Espaciales de Leonardo. Este radar está específicamente optimizado para el M-346FA y proviene de la familia Grifo que, con más de 450 unidades vendidas en todo el mundo, representa un gran éxito comercial. El costo del M-346FA por hora de vuelo es un 80% más bajo en comparación con un caza más pesado y más caro que se utiliza para misiones de apoyo aéreo cercano.
Giacomo Iannelli, piloto de prueba de la División de aviones de Leonardo dijo: “Primero que nada, la velocidad a baja altitud es muy alta incluso con cargas externas, mientras que otros aviones supersónicos tienen un mejor rendimiento en una configuración limpia, pero empeoran considerablemente cuando se agregan cargas.
La maniobrabilidad es excelente gracias también al sistema de control de vuelo digital fly-by-wire de 4 canales y esto permite maniobras rápidas durante el combate aéreo cercano. El notable exceso de potencia específica permite el regreso a tierra con carga útil completa, con un motor inoperativo (OEI), a una altitud adecuada para mantenerse fuera de la amenaza de misiles de alcance más común, lo que garantiza una capacidad de supervivencia notable”.

La configuración de doble motor asegura una gran supervivencia en el campo de batalla y, al mismo tiempo, el consumo de combustible se mantiene bajo gracias a la eficiencia del motor, proporcionando definitivamente un buen rango, que puede ampliarse aún más mediante reabastecimiento de combustible, una capacidad que ya está operativa, dentro de la Fuerza Aérea Italiana. La Unidad de Energía Auxiliar (APU) asegura operaciones de vuelo completamente autónomas.
Además, la visibilidad es excelente ya que el M-346 nació como entrenador, es un avión biplaza y esto es muy importante durante el vuelo a baja altura. El piloto de asiento trasero también puede actuar como un Operador del Sistema de Armas o un rol más especializado de FAC-A (Controlador de Aire Adelante – Aerotransportado).
La interfaz hombre-máquina de vanguardia incluye sistemas avanzados para proporcionar los datos a los pilotos (pantalla multifunción – MFD, Head Up Display y la pantalla montada en casco – HMD que ya está calificado) y HOTAS (Hands On Throttle And Stick) escribe comandos, esto significa que puedes controlar todos los sistemas de la aeronave sin tener que quitar las manos de la palanca de empuje o la barra de control.
“El M-346FA”, continúa Iannelli, “mantiene todas las características avanzadas del capacitador, como el Sistema de Entrenamiento Táctico Integrado (ETTS) a bordo que simula, en un entorno Live Virtual Constructive (LVC), todos los sistemas y tiendas con los que tendrá que operar. Esta es una ventaja significativa para los pilotos que son capaces de pasar sin problemas de entrenamiento a misiones reales sin tener que cambiar el avión”.
Las nuevas capacidades operativas de la versión FA se suman a las que el M-346 ya puede ofrecer ahora, como “Agresor” y “Entrenador acompañante” para el entrenamiento del piloto y que las fuerzas Aéreas israelíes e italianas han podido demostrar con éxito.

Las cargas externas que se pueden llevar ascienden a más de 2 toneladas, además de los 138 galones en cada tanque de combustible auxiliar. Para las misiones de ataque se integrarán una serie de municiones de 500 lb, guiadas y no guiadas, que incluyen municiones de precisión de última generación capaces de minimizar los daños colaterales e incrementar el número de objetivos que pueden ser golpeados simultáneamente. Los más modernos Pods de designador láser están disponibles para la designación de objetivos.
En lo que respecta a las misiones de vigilancia aérea, incluida la identificación de posibles amenazas (incluso de naturaleza terrorista) mientras se vuela a baja altitud (interceptación de motores lentos), como por ejemplo aviones pequeños o helicópteros ultraligeros, el M-346FA puede ser equipado con misiles aire-aire guiados por infrarrojos de corto alcance, así como con un pod de línea central que alberga un cañón o, a petición del cliente, un pod de interferencia de guerra electrónica ECM.
Convenientemente configurado con una mezcla de aire-a-superficie y aire-aire, el M-346FA puede llevar a cabo, sin ningún problema, misiones de apoyo para complejas operaciones de recuperación de personal / búsqueda y rescate de combate, es decir, recuperación de personal incluso en terreno hostil y búsqueda y rescate de tripulaciones de vuelo derribadas en territorio enemigo.
Finalmente, en el caso de las misiones de reconocimiento, la aeronave ha sido equipada con una cápsula específica que ha sido utilizada efectivamente por varias Fuerzas Aéreas (incluida la Fuerza Aérea Italiana) para misiones de reconocimiento táctico en complejos quirófanos en Afganistán e Iraq, así como por apoyo rápido y eficaz a la protección civil en caso de desastres naturales, como el terremoto que sacudió el centro de Italia en agosto de 2016.

Imagenes: Leonardo Compañy

http://mexicoaeroespacial.com.mx/

La Fuerza Aérea no puede obtener bombarderos B-21 a tiempo

Por: Valerie Insinna   Hace 4 días

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WASHINGTON - El programa B-21 Raider de la Fuerza Aérea podría estancarse en una resolución continua de un año, ya que la menor corriente de financiamiento podría desacelerar el desarrollo y posiblemente incluso la entrega del nuevo terrorista, advirtió el jueves el civil número dos del servicio.


El Congreso se apresura a evitar el cierre del gobierno, lo que ocurrirá a menos que los legisladores aprueben una solución temporal de financiamiento a corto plazo antes del viernes.Pero la Fuerza Aérea está cada vez más preocupada de que incluso el mejor escenario posible, otro CR, podría frenar los esfuerzos clave de modernización como el B-21, dijo su subsecretario Matt Donovan.


"Una CR a largo plazo limitará la ejecución de la fase de ingeniería, fabricación y desarrollo, la fase EMD, del B-21", dijo en un evento de la Asociación de la Fuerza Aérea. "Estaríamos limitados al nivel de financiación del FY17, que está muy por debajo de la solicitud de presupuesto para FY18. Esto tendrá el efecto de posponer la entrega de la capacidad estratégica crítica al combatiente conjunto ".


La Fuerza Aérea asignó $ 2 mil millones en su solicitud de presupuesto no clasificada para el año fiscal 18 para actividades continuadas de EMD, en comparación con los $ 1.3 mil millones del año anterior. Si bien el programa B-21 actualmente sigue en marcha, Donovan afirmó que el programa se verá afectado negativamente ya en abril si el Departamento de Defensa sigue enredado en una CR.

Northrop Grumman ganó el contrato B-21 en 2015 después de una batalla prolongada con un equipo de Boeing-Lockheed Martin. La Fuerza Aérea actualmente tiene la intención de comprar al menos 100 B-21, con el lanzamiento de los primeros bombarderos planeados para mediados de la década de 2020.

Cuando se le pidió detalles sobre cuánto tiempo podría posponerse la capacidad operacional inicial si la inestabilidad presupuestaria continúa, Donovan se negó a decir mucho más que eso.


"Si no somos capaces de aumentar nuestro calendario para la línea de base del programa de adquisición, por supuesto que va a tener un impacto en el otro extremo. No puedes recuperar ese tiempo ", dijo.

https://www.defensenews.com/air/

Lockheed mantiene la línea de producción F-16 con acuerdo con Bahrein

Por: Chirine Mouchantaf   hace 2 días

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Un F-16 Fighting Falcon se prepara para recibir combustible de un KC-135 Stratotanker sobre Afganistán el 19 de noviembre. (Sargento Sean Martin / Fuerza Aérea)

BEIRUT - Bahrein se convertirá en el primer país de la región en operar el avión Lockheed F-16 Block 70, en un movimiento que impulsará la línea de producción del Falcon.


En noviembre pasado, el vicepresidente Mike Pence anunció la firma de un acuerdo para la venta de 16 F-16 con valor de más de $ 2.3 mil millones al país del Golfo, considerándolo un "gran impulso para el empleo y la seguridad en Estados Unidos".

"Estamos complacidos de que el Reino de Bahrein y el gobierno de los EE. UU. Hayan acordado seguir adelante con la venta del avión F-16 Block 70 para la Royal Bahrain Air Force", dijo Rick Groesch, vicepresidente regional de desarrollo de negocios internacionales de Lockheed Martin Aeronautics. .


El F-16 Block 70 es la generación más nueva de Fighting Falcon. El núcleo de su configuración (sobre el Block-50/52) es el radar activo AN / APG-83 de exploración electrónica. El último avión de cuarta generación combina mejoras de capacidad, como arquitectura de aviónica y actualizaciones estructurales para extender la vida de la aeronave en más del 50 por ciento más allá de los F-16 de producción anteriores.


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Departamento de Estado de EE. UU aprobó el viernes de manera preventiva la venta de F-35 a Bélgica,

Por: Valerie Insinna   hace 2 días

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Un F-35 noruego después de aterrizar en la pista el 29 de junio de 2017, en la Base de la Fuerza Aérea Luke, Ariz. (Aviador de 1.ª clase Alexander Cook / Fuerza Aérea de EE. UU.)


WASHINGTON - El Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó el viernes de manera preventiva la venta de F-35 a Bélgica, abriendo la puerta a una compra urgente una vez que el país seleccione a su futuro luchador.
El acuerdo propuesto, por un valor estimado de $ 6,530 millones, cubriría 34 modelos de despegue y aterrizaje convencionales F-35A fabricados por Lockheed Martin y 38 motores F-135 fabricados por Pratt & Whitney.
También incluye sistemas de guerra electrónica, equipos de comunicación, un entrenador de misión completo y el Sistema de Información de Logística Autónoma de Lockheed, que facilita el mantenimiento, la planificación de misiones y la logística, así como otros equipos, declaró la Agencia de Seguridad de Defensa.


https://www.defensenews.com/air/