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martes, 21 de noviembre de 2017

Echa un vistazo a estas fotos de un misterioso F-117 bajo cubierta protectora en un remolque en la ruta 95 sur de Creech AFB, Nevada, ayer



image: https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2017/11/F-117-on-the-road-composite.jpg


Lo que parece ser un F-117 Nighthawk Stealth Jet fue descubierto ayer en la carretera al sur de Creech AFB, Nevada.

La imagen compuesta anterior se obtuvo combinando dos capturas de pantalla de un video filmado por Randy Williams y puesto a disposición de The Aviationist por Brett Wyman, quien las publicó por primera vez en un grupo de FB centrado en Nellis AFB.

Las capturas de pantalla muestran claramente lo que parece ser un avión furtivo F-117 Nighthawk (¿real o falso?), Escondido bajo una cubierta protectora, en un remolque descubierto en la Ruta 95 al sur de la Base de la Fuerza Aérea Creech.



Una al lado de la otra, estas son las dos capturas de pantalla proporcionadas por Brett Wyman de las imágenes originales de Randy Williams.

Aunque se desconoce dónde se transfería el avión, probablemente sea seguro suponer que fue recolectado en el Campo de Pruebas de Tonopah. De hecho, desde 2014 hemos documentado los vuelos de algunos F-117 Nighthawk Stealth Jetssobre Nevada. El año pasado publicamos un video que mostraba dos F-117 que volaban en julio de 2016, filmados desde las lejanas colinas al este de Tonopah Test Range.
En 2014, una vez que algunos videos y fotografías ya habían aparecido en línea, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Afirmó que el Black Jet se mantenía en un almacenamiento "Tipo 1000" en TTR, lo que significaba que el tipo se mantendría hasta que se llamara al servicio activo.

Las condiciones del desierto de Nevada son perfectas para mantener los  furtivos en condiciones prístinas (debido al bajo nivel de humedad y, por lo tanto, a una menor probabilidad de corrosión).

Por lo tanto, los EE. UU. Consideraban que el F-117 de alguna manera era útil en un escenario actual, así que continuaron volando algunos de los aviones preservados, de vez en cuando, a plena vista, para mantener a los pilotos al día y el avión listo para volar.

Sin embargo, el presupuesto de defensa de 2017 retiró la flota de forma permanente. De hecho, "de acuerdo con la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2017, aprobada el 23 de diciembre, la Fuerza Aérea eliminará cuatro F-117 cada año para despojarlos por completo, un proceso conocido como desmilitarización de aeronaves", escribió recientemente Oriana Pawlyk .


Lea más en https://theaviationist.com/2017/11/14/check-out-these-photos-of-a-mysterious-f-117-under-protective-cover-on-a-trailer-on-i-95-south-of-creech-afb-nevada-yesterday/#jEu6tOkoQqQWUEbb.99

Accidentes T-38 de la USAF en Texas



image: https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2017/11/T-38-crash-top.jpg

Por Tom Demerly

One Crewmember Survives Trainer Crash.

Un entrenador avanzado supersónico de dos asientos Northrup T-38 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se estrelló el lunes 20 de noviembre de 2017 afuera de Lake Amistad, Texas.

Los informes de Laughlin Air Force Base indican una muerte, el piloto. Según los informes, el otro miembro de la tripulación fue expulsado y lanzado en paracaídas al suelo, según lo informado por el local Del Rio News Herald. El piloto sobreviviente fue transportado al Centro Médico Regional Val Verde en Del Rio. Todavía no hay actualizaciones sobre la condición del miembro sobreviviente.

El nombre de las víctimas del choque no ha sido lanzado.

Los informes indican que el avión se estrelló en la tarde alrededor de las 4:00 p.m., aproximadamente a 15 millas de la Base de la Fuerza Aérea Laughlin en Del Rio, Texas. El sitio del accidente fue identificado como cerca de la autopista local US-90 por los informes de los medios.

La Base de la Fuerza Aérea Laughlin es la mayor instalación de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y sede de la 47.ª Ala Volante de Entrenamiento, la escuela más grande para pilotos de la USAF.


Lea más en https://theaviationist.com/2017/11/21/usaf-t-38-crashes-in-texas-one-fatality-reported/#atS367yBhDiB8Ij7.99

Navantia establece la quilla del primer buque AOR para la Marina Real de Australia Suministro HMAS



El grupo de construcción naval español colocó la quilla del primero de los dos buques de logística de Reposición Auxiliar de Engrasadores (AOR) para la Royal Australian Navy (RAN) durante una ceremonia en el astillero de Ferrol. Los dos buques se ordenaron el 9 de mayo de 2016 como parte del proyecto SEA1654. La ceremonia de colocación de la quilla se llevó a cabo en presencia del Jefe de la RAN, el almirante Tim Barrett y el presidente de Navantia, Esteban García Vilasánchez.




Ceremonia de colocación de la quilla para el futuro AOR HMAS Suministro de la Royal Australian Navy




La ministra de Defensa australiana, Marise Payne, anunció el viernes que los futuros barcos de reabastecimiento de RAN serán llamados 'HMAS Supply' y 'HMAS Stalwart'. Los barcos se conocerán como buques AOR y reemplazarán a los actuales HMA Ships Success y Sirius. 

El primer buque está programado para lanzarse en el tercer trimestre del próximo año y se entregará aproximadamente un año más tarde (2019). El segundo buque AOR tendrá su kee laid, y se entregará 9 meses después de la primera. 

El mismo astillero de Ferrol ya construyó los LHD de Adelaide y Canberra para la RAN. Asimismo, durante los años 2011 a 2015, Navantia Bahía de Cádiz construyó 12 LCM para la RAN.





Modelos a escala que muestran el reabastecimiento en curso de la clase AWD de Hobart (arriba) y la clase LHD de Canberra (abajo) por un AOR de tipo Cantabria (centro) diseñados por Navantia. Imagen: Reconocimiento de la Armada




Además, Australia adquirió de Navantia el diseño para la construcción de 3 destructores AWD clase Hobart basados ​​en el F100, que están construidos en Adelaide, y luego extendió el contrato para la administración del astillero que los construye. El primero de estos destructores fue entregado a la RAN el mes pasado. 

Este destacado posicionamiento alcanzado por Navantia en Australia ha hecho posible estar en la lista corta de candidatos para el mayor pedido de buques de superficie de Australia. En agosto pasado, Navantia presentó su oferta y en el primer trimestre del próximo año se decidirá la adjudicación del programa SEA 5000, que consistirá en el diseño, la construcción en Australia y el mantenimiento de 9 fragatas. 

· Principales características del futuro RAN Supply-class AOR
- Longitud total: 173.80 metros
- Ancho máximo: 23 metros 
- Calado: 14.80 metros 
- Desplazamiento a plena carga: 9.930 toneladas 
- Velocidad máxima: 20 nudos 
- Tripulación: 130 personas 
- Capacidad de alojamiento: 196 personas 
- Planta de propulsión: 2 x 9,000 kW

https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/november-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5735-navantia-lays-the-keel-of-first-aor-vessel-for-royal-australian-navy-hmas-supply.html

Rusia decidirá pronto sobre el diseño del submarino del misil balístico Project 955B



El desarrollo del diseño del submarino de misiles balísticos de la clase Borei-B del Proyecto 955B está a punto de completarse, dijo a TASS el Jefe de la Corporación de Construcción Naval de Rusia, Alexei Rakhmanov.




El K-535 Yuriy Dolgorukiy , primer Proyecto 955 Borey-clase SSBN





"El trabajo de investigación para desarrollar el diseño del submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear Borei-B está a punto de completarse", dijo Rakhmanov. Según él, el submarino Project 955B es una versión mejorada del submarino de la clase Project 955A Borei-A. 

Como dijo Rakhmanov, es un buque de cuarta generación con todas las de la ley que incorporará todos los requisitos de la Marina establecidos para los submarinos de esta generación. "El momento de comenzar la construcción del buque líder del Proyecto 955B se establecerá después de que se apruebe el programa estatal de armamento 2018-2027" , agregó. 

Tal como lo dijo anteriormente el Jefe del Estado Mayor General del Ejército Valery Gerasimov, el desarrollo del submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear Borei-B ha comenzado en Rusia.

Actualmente, la Armada rusa opera tres submarinos de misiles balísticos de la clase Borei del Proyecto 955, es decir, el Yuri Dolgoruky, el Alexander Nevsky y el Vladimir Monomakh. Están armados con misiles balísticos intercontinentales de propelente sólido Bulava (nombre de la OTAN: SS-NX-32). Cada submarino puede transportar hasta 16 misiles del tipo. Cinco submarinos más del Proyecto 955A están actualmente en construcción. El último submarino de la serie, el Knyaz Pozharsky, fue establecido en diciembre de 2016. 
El  director ejecutivo de Rubin Central Design Bureau para Ingeniería Marina de Rusia, Igor Vilnit, dijo a TASS anteriormente que el proyecto se mejoraría aún después del trabajo en la serie de proyectos mejorados. 955A submarinos se completó.


https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/november-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5740-russia-to-decide-on-project-955b-ballistic-missile-submarine-s-design-soon.html




Submarino San Juan: la Armada analiza "un ruido constante" en el área de búsqueda

ESCRITA POR:REDACCIÓN ROSARIO PLUS



1 de 1 - En el área de búsqueda hay 13 unidades navales y 10 aviones.




La Armada Argentina analiza "un ruido constante" que fue percibido por dos embarcaciones y que fue detectado en el área de búsqueda del submarino San Juan, que con 44 tripulantes a bordo, permanece desaparecido desde hace cinco días en aguas del sur argentino, en la zona del Golfo de San Jorge.


El vocero de la Armada Argentina, Enrique Balbi, confirmó la existencia de ese ruido y añadió que fue detectado "a la altura de la Península Valdés, a 360 kilómetros de la costa, en el borde del talud, donde hay una profundidad promedio de unos 200 metros".


"Esa zona es la que debería haber tomado el submarino en su ruta a Mar del Plata", detalló Balbi, quien agregó que se aguarda que para esta noche esté "procesado el origen del ruido" por lo que pidió "ser cautos" con este dato.
Resultado de imagen de Golfo de San Jorge,

Balbi indicó no obstante que "se trata de un ruido permanente, constante" que fue escuchado "por una corbeta a través de su casco de manera pasiva y luego por un destructor de la Armada, que se acercó al lugar y escuchó el mismo ruido". 

A partir de esta escucha "se envió a la zona a la aeronave de exploración antisubmarina P-8 de la armada norteamericana, donde donde sembró "fonoboyas pasivas".


"Ese ruido fue grabado y llevado por la aeronave a la base naval Puerto Belgrano, donde está el centro de búsqueda y rescate. Allí se lo esta procesando, no deja de ser un ruido, pero se lo está procesando", aclaró Balbi.

Sostuvo el funcionario que aún "no se puede determinar de qué tipo de ruido se trata" aunque no descartó que se pueda tratar del golpeteo contra el casco del San Juan. 

Agregó que los buques que estaban en cercanía "serán redireccionados a esta zona para tratar de recabar más información" y añadió "falta que lleguen a esa zona los tres buques que tienen sonda multihaz para verificar esta versión".

Ante la consulta de la demora en hacer oficial la información -ya que se había filtrado por medio extranjeros la existencia de este dato- el vocero de la Armada pidió "ser cautos" y aclaró que se esperó a que el destructor y el P-8 confirmaran la información para comunicarla a las familias.


Balbi destacó, además, que en la zona si bien la intensidad del viento es menor respecto de la de ayer, la altura de las olas es "superior a la óptima" y añadió: "Le pedimos a los familiares que tengan paciencia". 
Por su parte, Gabriel Galeazzi, capitán de navío de Mar del Plata y uno de los voceros de la Armada, indicó que de confirmarse que el ruido proviene del submarino "se usaría el equipamiento traído desde Estados Unidos para su rescate".

Este lunes por la mañana la Armada descartó que los siete intentos de llamada detectados el sábado entre las 10 y las 15 hayan provenido del submarino, lo que generó "una angustia muy fuerte" en los familiares de los tripulantes que aguardan novedades en la Base Naval de Mar del Plata.


Además, reiteró que las condiciones climáticas en la zona "siguen siendo muy malas con vientos de hasta 90 kilómetros por hora", lo que tenderá a disminuir según los pronósticos a partir de mañana.



En el área de búsqueda hay 13 unidades navales y 10 aviones, entre los argentinos y de países como Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Chile, Uruguay, Brasil y Perú, lo que fue calificado por el vocero de la Armada como "el operativo de mayor magnitud de los últimos 30 años" para la fuerza.

La Armada también había confirmado que el submarino comunicó un principio de avería en una batería antes de perder contacto el último miércoles, lo que lo obligó a "cambiar el derrotero" y dirigirse directamente hacia Mar del Plata.

Pero el vocero de esa fuerza, Enrique Balbi, afirmó que esa avería "ya había sido informada previamente" y que el submarino "tiene redundancia en los equipos de alimentación eléctricos", por lo que no había que asociar ese problema a la desaparición.

"Más allá de cualquier avería que pueda haber informado, el submarino pudo continuar en inmersión en su viaje hacia Mar del Plata, por lo que seguía en condiciones normales de navegación", indicó.

El ARA San Juan, construido en Alemania y que está en servicio desde 1985, había partido desde Ushuaia con 44 tripulantes a bordo y tenía previsto llegar a Mar del Plata entre este domingo y este lunes.
Pero a la altura del Golfo de San Jorge, mientras realizaba tareas de patrullaje, cerca de la Península de Valdez, comunicó el miércoles pasado que tenía una avería por lo que inició su viaje hacia Mar del Plata, aunque nunca volvió a comunicarse.

http://www.rosarioplus.com/ensacoycorbata/

FMV ordena nuevas fuerzas armadas misiles antibuque

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La Administración de Materiales de Defensa sueca FMV ha ordenado un nuevo misil antibuque y una garantía de por vida para el sistema de misiles antibuque existente de la empresa sueca de defensa y seguridad Saab AB.

Resultado de imagen de Rb 15 F-ER  Gripen E,
El contrato firmado es un programa de desarrollo de un sistema de misiles antibuque en configuraciones lanzadas desde el aire y desde embarcaciones. El sistema de misiles antibuque de próxima generación se integrará en los nuevos cazas Gripen E y en las corbetas clase Visby.

El pedido incluye el desarrollo, integración y producción en serie de misiles para el sistema de corbetas clase Visby y el desarrollo e integración de misiles para el sistema Gripen E.

El monto total del valor del pedido es de aproximadamente SEK 3,2 mil millones. Los nuevos misiles, Rb 3+ Mk 15 para el sistema de corbeta Visby y Rb 15 F-ER (rango extendido) para el sistema Gripen E, serán entregados gradualmente. Los planes de entrega están diseñados para que no se produzcan alteraciones en las operaciones diarias. Los sistemas estarán operativos desde mediados de la década de 2020.


http://www.fmv.se/en/News-and-media/In-focus/The-Swedish-Defence-Material-Administration-FMV-orders-new-armed-forces-joint-anti-ship-missile/

Estados Unidos ataca instalaciones de opio talibanes en cambio de estrategia para orientar las fuentes de ingresos

https://twitter.com/USFOR_A?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Ffreebeacon.com%2Fnational-security%2Fu-s-strikes-taliban-drug-facilities-strategy-shift-target-revenue-sources%2F

Un profesional de la aplicación de la ley afgano integrado con el Cuerpo de Marines cuestiona a un agricultor de adormidera en la provincia de Helmand / Getty Images


20 de noviembre de 2017, 2:25 p.m.

Las fuerzas estadounidenses y afganas han llevado a cabo más de dos docenas de ataques aéreos conjuntos contra instalaciones de producción de opio en Afganistán bajo una nueva campaña para apuntar al financiamiento talibán, dijo el lunes el principal general estadounidense en el país.

El general del ejército John Nicholson dijo que los ataques de los domingos por la noche contra los laboratorios de drogas en la provincia sureña de Helmand en Afganistán continuarán en los próximos días. Nicholson dijo que los talibanes ganan al menos $ 200 millones al año a través de la producción de opio.

El Pentágono transmitió videos en una conferencia de prensa sobre las redadas en las que participaron B-52 estadounidenses y un  F-22 que aniquila las fábricas de opio insurgentes. Nicholson dijo que las tropas estadounidenses y afganas se llevaron 10 de las aproximadamente 400 a 500 instalaciones de drogas en el país.



http://freebeacon.com/national-security/u-s-strikes-taliban-drug-facilities-strategy-shift-target-revenue-sources/

Portaaviones estadounidense acechado por submarino chino






El USS Ronald Reagan / AP


POR: Bill Gertz
3 de noviembre de 2015 a las 5:00 a.m.

Un submarino de ataque chino acechó al portaaviones USS Ronald Reagan cerca de Japón el mes pasado en el encuentro más cercano entre un portaaviones y un submarino de la Armada del Ejército Popular de Liberación desde 2006, según funcionarios de defensa estadounidenses.
Resultado de imagen de submarino de ataque chino
El submarino chino navegó muy cerca de Reagan durante el fin de semana del 24 de octubre, dijeron funcionarios de defensa familiarizados con los informes del incidente.

El incidente ocurrió cuando Reagan navegaba desde su puerto de origen hasta el Mar de Japón, en el extremo sur de Japón.

Días más tarde, en el Mar de Japón, Reagan fue sobrevolado por dos bombarderos rusos Tu-142 que volaron a una milla del barco a una altitud de 500 pies. Los aviones de la Armada de los EE. UU. fueron lanzados para escoltar a los atacantes lejos del grupo de portaaviones.

El encuentro submarino también tuvo lugar días antes de que el USS Lassen, un destructor de misiles guiados, llevara a cabo una operación de libertad de navegación en el Mar del Sur de China.
Resultado de imagen de bombarderos rusos Tu-142
El paso de Lassen a 12 millas de una disputada isla en el Mar del Sur de China el 26 de octubre fue ferozmente denunciado por el gobierno chino. Voceros chinos, tanto militares como civiles, dijeron que  era una violación de la soberanía territorial de Pekín, un reclamo rechazado por Estados Unidos, que decía que el barco navegaba en aguas internacionales.

La revelación del encuentro submarino chino se produce cuando el almirante Harry Harris visita China por primera vez como comandante de las fuerzas estadounidenses en el Pacífico.
Resultado de imagen de paso de Lassen a 12 millas de una disputada isla en el Mar del Sur de China
Los voceros de la Flota del Pacífico y del Comando del Pacífico se negaron a comentar sobre el encuentro submarino, pero no negaron que el incidente ocurrió.

No se pudieron conocer detalles adicionales del encuentro, como el tipo de submarino involucrado, si salió a la superficie o permaneció sumergido, y qué tan cerca estuvo del barco.

http://freebeacon.com/national-security/chinese-submarine-stalked-us-aircraft-carrier/

Almirante chino afirma que los J-15 han llevado a cabo "miles de despegues" utilizando EMALS Lea más en http://alert5.com/2017/11/17/chinese-admiral-claims-j-15s-have-carried-out-thousands-of-takeoffs-using-emals/#S5cqV2EsHOgxgM6W.99

Entrada recomendada por nuestro compañero GUS:

Gracias amigo



El contraalmirante Yin Zhuo, director del comité de consulta de expertos de la Armada del Ejército Popular de Liberación, dijo recientemente a CCTV que los J-15 del país han realizado "miles de despegues" utilizando el Sistema Electromagnético de Lanzamiento de Aeronaves (EMALS).




Por Tosaka (Trabajo propio) [ GFDL o CC-BY-SA-3.0 ], a través de Wikimedia Commons





Lea más en http://alert5.com/2017/11/17/chinese-admiral-claims-j-15s-have-carried-out-thousands-of-takeoffs-using-emals/#S5cqV2EsHOgxgM6W.99

lunes, 20 de noviembre de 2017

23 fotos reveladas: no solo la Fuerza Aérea, la Marina de los EE. UU. También tiene el "alto secreto de área 51"

23 fotos reveladas: no solo la Fuerza Aérea, la Marina de los EE. UU. También tiene el "alto secreto de área 51"
"Area 51" está ligada a los secretos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Pero se sabe poco sobre el hecho de que la Marina de los EE. UU. También tiene un área para probar las armas más temidas.
23 fotos reveladas: no solo la Fuerza Aérea, la Marina de los EE. UU. También tiene el Área 51 confidencial - Foto 1.
Cuando se trata de la " Región 51 ", las personas a menudo piensan en "Ovnis" volando en el cielo de Nevada (EE. UU.)
23 fotos reveladas: no solo la Fuerza Aérea, la Marina de los EE. UU. También tiene el Área 51 confidencial - Foto 2.
Esencialmente, estos son futuros aviones que están siendo probados por la Fuerza Aérea de los EE. UU. O la CIA.