Google+ Followers

miércoles, 13 de diciembre de 2017

Escándalo de adquisición Rafale: amenaza para relaciones Francia-India

Escándalo de adquisición de Rafale: amenaza para relaciones Francia-India

La licitación de aeronaves medianas de combate múltiples (MMRCA) de la India para 126 aeronaves, ganada por Dassault Rafale de Francia, fue iniciada por el antiguo gobierno de la Alianza Progresista Unida (UPA) en agosto de 2007.

La razón de la oferta MMRCA era doble: abordar el capacidad de operaciones críticas en descomposición rápida de la Fuerza Aérea de la India y simplificación de la logística de la punta en la estrategia de “punta de lanza”.

La Fuerza Aérea de la India (IAF) actualmente tiene una fuerza de combate de 34 escuadrones, de los cuales solo 31 están listos para el combate.

Mientras tanto, la estrategia de “punta de lanza” depende del avión de combate avanzado y multi-rol de Gran Bretaña (el SEPECAT Jaguar), Francia (el Dassault Mirage 2000) y la URSS/Rusia (el Mig-29 y el Mig-27) para llevar a cabo ataques nucleares y una profunda penetración del espacio aéreo enemigo.

La mayor parte de la IAF consiste en 245 aviones rusos Mig-21 y 240 Su-30MKI. La estrategia, por lo tanto, crea importantes obstáculos para obtener repuestos y actualizar aeronaves: India depende de una mezcla de proveedores, desde Rusia y las ex repúblicas soviéticas hasta Francia, Gran Bretaña, Israel y los Estados Unidos.

Además de la competencia MMRCA, India ha respondido a ambos problemas de manera ad hoc.

India está emprendiendo importantes iniciativas para modernizar su fuerza aérea, que van más allá de la adquisición de nuevos aviones de combate.

Estos pasos incluyen la actualización de aviónica, motores y misiles en muchos de sus aviones de combate.

Flota india de aviones

Los aviones Mig-21 y 27 están siendo eliminados a favor de los HAL Tejas fabricados localmente. India incluso está considerando comprar aviones de un solo motor para compensar el déficit a un costo menor.

La competencia MMRCA comenzó formalmente en 2011, con India emitiendo solicitudes de información a la compañía francesa Dassault (para el Mirage 2000), la estadounidense Lockheed Martin (para la F-16 C / D), la rusa Mikoyan (para la Mig-29OVT), y el sueco Saab (por el JAS 39 Gripen).

Posteriormente, Dassault reemplazó el Mirage 2000 con el Rafale, y Rusia reemplazó el Mig-29 con el Mig-35, mientras que otra compañía estadounidense, Boeing, ofreció el F / A-18E / F Super Hornet.

El Rafale ganó el acuerdo estimado de $ 11-15 mil millones en 2012, y acordó suministrar a la India 126 aeronaves, de las cuales 18 se entregaron en “condiciones de vuelo” y 108 se fabricaron en India.

Sin embargo, el 10 de abril de 2015, el primer ministro Narendra Modi anunció la compra de 36 aviones Rafale en “condición de vuelo” por $ 8,7 mil millones, en lugar de los 126 combatientes antes mencionados. Las preguntas han sido planteadas por los medios y la oposición política sobre el costo del acuerdo 2015 de Modi en comparación con el anterior.

El gobierno argumentó que los esfuerzos de Dassault para subir los precios y su incapacidad para mantenerse como garantía de los 108 jets producidos en la India, en colaboración con Hindustan Aeronautics Limited, de propiedad pública, fueron claves en la eliminación del trato.


https://www.mercadomilitar.com

Suecia ofrece producir y exportar combatientes Gripen de India idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/sweden-offers-to-produce-and-export-gripen-fighters-from-india/ .


FUENTE: Times Now

 Reiterando el compromiso de Suecia de asociarse con la India, el secretario de Defensa sueco, Jan Salestrand, insinuó el martes que Suecia podría ofrecer exportar su innovador caza Gripen al mundo desde la India. 

En una entrevista exclusiva con Times Now , Salestrand dijo que en caso de una cooperación estratégica con la India en el caza Gripen, Suecia "planea" establecer instalaciones y reclutar personal, que a su vez puede fabricar el avión desde territorio indio. Los comentarios de Salestrand son significativos en el contexto de un empuje hacia Make en India por parte del gobierno actual. "Ellos (SAAB, fabricante de Gripen) planean construir una nueva planta aquí en India. Planifican y reclutan personal nuevo y establecen una instalación completa. Y creo que podría ser una buena idea, porque es más fácil que empezar. Probablemente, los primeros aviones se construirán en Suecia y rápidamente, la producción podría hacerse más o menos en India ", dijo Salestrand a Times Now. "Ya tenemos algunos clientes de Gripen, y estamos felices. 

Brasil es un cliente importante al que entregaremos 36 aviones dentro de algunos años y con suerte, habrá otro lote más adelante. Por lo tanto, cuanto más nos encontremos en un proyecto muy costoso y técnicamente avanzado como este, mejor será para todos. Eso aún está por verse. Veo que hay un gran interés de varios países ", agregó. Si bien es probable que el gobierno indio emita una Solicitud de Información (RFI) a principios del próximo año, la Fuerza Aérea de la India (IAF) ha expresado su interés en el combate que competía con el caza multirol de la India. Suecia, se sabe, ya ha presentado documentos al Ministerio de Defensa reiterando su compromiso con el proyecto, Salestrand dijo que Suecia ve a India como un socio estratégico y que la cantidad de aviones que se entregarán es "totalmente de India". "Según tengo entendido, es una cuestión de más de 100 aviones en el largo plazo. Eso está por verse ", dijo. "Lo vemos como un nivel igual (asociación) e intentaremos compartir todo lo que podamos", agregó cuando se le preguntó sobre la transferencia de tecnología.

idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/sweden-offers-to-produce-and-export-gripen-fighters-from-india/ .

Los EE. UU. Están completando la entrega del caza F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia




De archivo: Sugeng Harianto
Los EE. UU, están completando la entrega del caza F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia

CAMTO, 13 de diciembre. En la base aérea, "Isvahyudi" Fuerza Aérea de Indonesia el 12 de diciembre llegó lote de cuatro combatientes versión mejorada del F-16C «Fighting Falcon", adquirido de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el marco de los acuerdos firmados en 2012.


El servicio de prensa de la Base Aérea de los Estados Unidos Hill el 6 de diciembre anunció la finalización del trabajo para restaurar y modernizar los últimos seis cazas F-16C Fighting Falcon para la Fuerza Aérea de Indonesia. Sin embargo, solo cinco aviones "sostuvieron" un vuelo de cinco días. Dos aviones de combate debido a problemas de motor todavía están en la base aérea de Guam y llegarán a Indonesia más tarde.

Según informó CAMTO, la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de los Estados Unidos (DSCA) notificó al Congreso sobre el posible suministro de Indonesia dentro del programa de "Ventas militares extranjeras" de 24 cazas F-16C / D. Bloque 25 Fighting Falcon, 28 motores F100-PW-200 o F100-PW-220E del exceso de armas del Ministerio de Defensa de EE. UU., Así como equipos, repuestos y servicios relacionados. El costo total de la venta en ese momento se estimó en $ 750 millones.

Luego de recibir la subvención en enero de 2012, el gobierno indonesio asignó aproximadamente $ 670 millones para la remoción de 24 aviones F-16C / D de la Unidad 25, con almacenamiento, restauración y modernización.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews

Damen Schelde entrega la segunda y última fragata de misiles guiados a la marina de guerra de Indonesia

Fragata de misiles guiados Rudal Perusak Kawal para la Armada de Indonesia (Imagen: Bakker Sliedrecht)
- A +


Damen Schelde Naval Shipbuilding ha entregado la segunda y última fragata de misiles guiados Perusak Kawal Rudal (PKR) a la Marina de Indonesia.

Bakker Sliedrecht fue responsable del sistema de propulsión auxiliar eléctrico. Las unidades de frecuencia de este sistema de propulsión están conectadas directamente a la red eléctrica mientras cumplen con las regulaciones de EMC, dijo la compañía en un comunicado el martes.

Los componentes clave del sistema de propulsión auxiliar eléctrico son dos motores de propulsión eléctricos de Indar y dos accionamientos de frecuencia variable refrigerados por agua con frentes activos. Ambas unidades de frecuencia son enfriadas por una unidad de enfriamiento por agua para ahorrar peso, espacio y costos.

Después de ensamblar los sistemas de accionamiento eléctrico en el taller de Bakker Sliedrecht, las instalaciones se entregaron a los astilleros Damen, donde uno de los segmentos de buques se construyó. Damen instaló el sistema de propulsión eléctrica luego de lo cual Bakker Sliedrecht realizó un control de instalación en el barco terminado segmentado. Luego, el segmento del barco se envió a Indonesia donde todos los segmentos del barco estaban conectados entre sí.



Bakker Sliedrecht participó en las pruebas de mar que tuvieron lugar en aguas indonesias. Durante ambas pruebas en el mar, el sistema de propulsión auxiliar eléctrico funcionó perfectamente. Los sistemas eléctricos de propulsión auxiliar de ambas fragatas se entregaron según el cronograma.


http://www.defenseworld.net/news

El luchador Su-30SM El luchador Su-30SM © Sergey Bobylev / TASS KURSK, 11 de diciembre. / TASS /. El primer escuadrón, equipado con cazas Su-30SM, fue creado en la región de Kursk. El próximo año, se creará otra unidad con la nueva generación de aviones de combate súper maniobrables, dijo el lunes el servicio de prensa del Distrito Militar Occidental. VER TAMBIÉN Helicópteros multiusos para todo clima VKS RF Ka-52 "Alligator" Cómo el ejército ruso se ha refrescado en cinco años "El 11 de diciembre, el enlace del avión de combate Su-30SM completó la reubicación en el Regimiento de Aviación del Distrito Militar Occidental estacionado en la Región de Kursk para completar el primer escuadrón aéreo", dijo el servicio de prensa. Según el comandante en funciones de la división de aviación del distrito, el coronel Roman Kostenyuk, centésimo avión, creado en la planta de aviones de Irkutsk, se unió al nuevo escuadrón de combate. "El suministro de nuevos tipos de aviones continuará en 2018. Se formará otro escuadrón de combate armado con luchadores súper maniobrables de la nueva generación", dijo el distrito. El caza Su-30SM multifuncional posee una gran maniobrabilidad, está equipado con un radar con una antena phased array, motores con un vector de empuje controlado y una cola horizontal anterior. El luchador puede usar armas modernas y prometedoras de alta precisión de la clase aire-aire y aire-superficie. El avión también se puede usar para entrenar pilotos. Su-30SM está diseñado para ganar dominio en el aire, bloquear campos de aviación enemigos a gran profundidad, destruir objetivos aéreos, terrestres y marítimos, incluso de noche y condiciones meteorológicas difíciles. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/4802357


El Su-30SM© Sergey Bobylev / TASS


KURSK, 11 de diciembre. / TASS /. El primer escuadrón, equipado con cazas Su-30SM, fue creado en la región de Kursk. El próximo año, se creará otra unidad con la nueva generación de aviones de combate súper maniobrables, dijo el lunes el servicio de prensa del Distrito Militar Occidental.



"El 11 de diciembre, el enlace del avión de combate Su-30SM completó la reubicación en el Regimiento de Aviación del Distrito Militar Occidental estacionado en la Región de Kursk para completar el primer escuadrón aéreo", dijo el servicio de prensa.

Según el comandante en funciones de la división de aviación del distrito, el coronel Roman Kostenyuk, centésimo avión, creado en la planta de aviones de Irkutsk, se unió al nuevo escuadrón de combate.

"El suministro de nuevos tipos de aviones continuará en 2018. Se formará otro escuadrón de combate armado con luchadores súper maniobrables de la nueva generación", dijo el distrito.


El caza Su-30SM multifuncional posee una gran maniobrabilidad, está equipado con un radar con una antena phased array, motores con un vector de empuje controlado y una cola horizontal anterior. El luchador puede usar armas modernas y de alta precisión de la clase aire-aire y aire-superficie. El avión también se puede usar para entrenar pilotos.

Su-30SM está diseñado para ganar dominio en el aire, bloquear campos de aviación enemigos a gran profundidad, destruir objetivos aéreos, terrestres y marítimos, incluso de noche y condiciones meteorológicas difíciles.



Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4802357

Regresó a los bombarderos de la región de Irkutsk que participaron en la operación en Siria Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/4807578


El bombardero Tu-22M3, que regresó a la base en Olenegorsk desde Siria© Lev Fedoseev / TASS


TASS, 13 de diciembre. Los Tu-22M3, participando en ataques aéreos contra los terroristas en Siria, volvió de Osetia del Norte al campo de aviación en la región de Irkutsk, dijo el Departamento de Comunicaciones de la información y la masa del Ministerio de Defensa ruso.

"Las tripulaciones de bombarderos de largo alcance Tu-22M3 completado el traslado desde el aeropuerto de Osetia del Norte all campo dela región de Irkutsk después de la finalización con éxito de las tareas de ataques aéreos contra blancos de los terroristas en el territorio de la República Árabe Siria," - dijo en un comunicado.




Se observa que durante el vuelo las tripulaciones completaron un aterrizaje intermedio para repostar en el aeródromo de la región de Saratov.

Las celebraciones con motivo de la llegada de los equipos llevó a los comandantes de las unidades de las fuerzas aéreas y espaciales, llegaron representantes de veteranos, organizaciones, colegas, familiares y miembros del personal militar de la familia.


Anteriormente se informó que el 11 de diciembre el comandante supremo de las fuerzas armadas, el presidente ruso, Vladimir Putin, hablando a los soldados en una base aérea Hmeymim, ordenada por el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, en la retirada de las fuerzas rusas de Siria.


Comparte esto



Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4807578

Trump firma la autorización de defensa del año fiscal 2018


Resultado de imagen de Trump firma la autorización de defensa del año fiscal 2018
Por Jim GaramoneDoD News, actividad de medios de defensa

WASHINGTON, 12 de diciembre de 2017 - El presidente Donald J. Trump firmó la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2018 durante una ceremonia en la Casa Blanca hoy.

La ley exige $ 626 mil millones para el presupuesto base del departamento y otros $ 66 mil millones para las operaciones. La ley incluye un aumento salarial del 2.4 por ciento para el personal militar.

La ley autoriza al departamento a gastar dinero, pero el proyecto de ley de asignaciones, que realmente proporciona los fondos, aún está en el Congreso.

Militar de los EE. UU .: la "fuerza de combate más grande"

"Esta legislación histórica demuestra nuestro compromiso inquebrantable con nuestros hombres y mujeres de uniforme, la mayor fuerza de combate en la historia del mundo, y lo estamos haciendo mucho mejor que eso", dijo Trump antes de firmar el proyecto de ley.

El presidente dijo que la legislación "representa un paso trascendental hacia la reconstrucción de nuestro ejército y asegurar el futuro para nuestros hijos".

Trump agregó: "En los últimos años, nuestro ejército ha sufrido una serie de profundos recortes presupuestarios que han afectado gravemente nuestra preparación, reducido nuestras capacidades y colocado una carga sustancial sobre nuestros combatientes. La historia nos enseña que cuando debilitas tus defensas, invitas a la agresión ".

El presidente recordó la creencia de George Washington de que estar preparado para la guerra es uno de los medios más efectivos para preservar la paz.

"Con la firma de este proyecto de ley de defensa, aceleramos el proceso de restauración total del poder militar de Estados Unidos", dijo Trump. "Esta legislación mejorará nuestra preparación ... y modernizará nuestras fuerzas y ayudará a proporcionarles a nuestros miembros del servicio las herramientas que necesitan para luchar y ganar".

Derrota al ISIS

La ley autoriza el financiamiento para la campaña continua para derrotar al Estado Islámico de Irak y Siria, dijo Trump. "Como saben, ganamos en Siria, ganamos en Iraq", dijo el presidente. "Pero se diseminaron a otras áreas y las recibimos tan rápido como se diseminaron".

La ley también mejora las capacidades de defensa de misiles frente al peligro de Corea del Norte, dijo el presidente. La ley también mejora los vehículos de combate terrestre del Ejército y la Infantería de Marina, permite la compra de nuevos aviones Joint Strike Fighter y allana el camino para los submarinos de la clase Virginia.

"Finalmente, el proyecto de ley de defensa autoriza grandes inversiones en la mayor arma de todos nuestros militares: sus guerreros", dijo. "La NDAA aumenta el tamaño de las fuerzas armadas estadounidenses por primera vez en siete años, y brinda a nuestros miembros del servicio militar el mayor aumento salarial en ocho años".

El presidente pidió al Congreso que complete el trabajo al eliminar el secuestro y aprobar el proyecto de ley de asignaciones.

"Debemos trabajar a través de las líneas partidistas para dar a nuestras tropas heroicas el equipo, los recursos y el apoyo que han ganado miles de veces", dijo. "Juntos, enviaremos un mensaje claro a nuestros aliados y una advertencia firme a nuestros enemigos y adversarios: Estados Unidos es fuerte, orgulloso, decidido y listo".

(Sigue a Jim Garamone en Twitter: @GaramoneDoDNews)


https://www.defense.gov/N

martes, 12 de diciembre de 2017

Los submarinos podrán navegar sin dejar rastro gracias a esta nueva capa electromagnética


- Dic 12, 2017



Investigadores de la Universidad de Duke han creado un “manto electromagnético” que elimina la estela (rastro de perturbación que se ve detrás de un submarino) y reduce la resistencia de los cuerpos que se mueven a través del agua. Esto podría ser usado para ocultar submarinos ante los dispositivos de detección de estelas.

El ocultamiento se logra acelerando el agua que rodea el objeto en movimiento para igualar su velocidad. Esto dejaría las áreas circundantes del mar completamente intactas mientras que al mismo tiempo aumentaría la eficiencia de la propulsión del objeto, según un comunicado de prensa de la Universidad de Duke.


Es mucho más fácil moverse por el aire que por el agua debido a la viscosidad (resistencia de la deformación gradual) del líquido. A través de las fuerzas cortantes, el agua arrastrará gran parte de nuestro entorno cuando nos movemos.

Aparte del problema de la viscosidad, está el efecto que causa el arrastre sobre la forma de un cuerpo moviéndose en el agua. Así que la mejor solución, según los investigadores, era realmente alejar el agua del cuerpo en movimiento. En este sentido, Yaroslav Urzhumov, profesor asistente adjunto de ingeniería eléctrica e informática de Duke, afirmó:


Hay muchas maneras de reducir el estallido y la resistencia, como rodear un objeto con burbujas de baja fricción, que en realidad se hace con algunos torpedos navales.

Cuando las partículas cargadas se mueven a través de un campo electromagnético, el campo empuja esa partícula. El agua del océano está llena de partículas cargadas en forma de iones como sodio, potasio y magnesio, por lo que hay un montón de cosas para empujar hacia fuera. Esto hace que el agua se mueva a un ritmo que iguala al submarino, dejando un rastro detrás.





Urzhumov creó una manera en que los campos electromagnéticos interactúan con las partículas densas y cargadas que normalmente se encuentran en el agua del mar para crear el dispositivo de ocultación.

La idea de este dispositivo fue propuesta por primera vez por un equipo de Duke en 2011, pero se trataba de un sistema complejo que utilizaba múltiples motores pequeños y bombas trabajando al mismo tiempo para crear el efecto de ocultación.

https://www.tekcrispy.com

DSNC recibirá helicópteros por 400 millones de dólares

Foto zoda.gov.ua


DSN recibirá 400 millones de helicópteros el año próximo, que construirán Motor Sich en pedidos estatales. Esta información fue confirmada por el presidente y diseñador general "Motor Sich" Vyacheslav Boguslaev , informaUkrinform.

"La información es absolutamente confiable: tal programa es - realmente fabricaremos helicópteros para las necesidades del Ministerio de Emergencias (SNSS). Serán helicópteros, que podrán funcionar en cualquier clima, incluso sobre hielo, y permitirán a los empleados del Ministerio de Emergencias llevar a cabo su trabajo de inmediato y con prontitud ", dijo Boguslawov.



Según él, en este momento está en marcha el proceso de desarrollar una tarea técnica para nuevos helicópteros para rescatadores: "se determinará su apariencia, equipamiento y una lista de los equipos que se instalarán en ellos".Se supone que serán helicópteros, enfocados en diversas tareas.

Motor Sich comenzará a trabajar en la creación de una nueva tecnología para el DSNF, según Boguslayev, en el primer trimestre del próximo año. El tiempo de entrega estimado para las primeras unidades de equipo es mayo de 2018.

Recordemos que en 2016, Motor Sich redujo sus ingresos netos en un 41%, o en 1.400 millones de grivnas, a 1.960 millones de grivnas, en comparación con 2015, reduciendo los ingresos netos en un 24%, o por 3 , 3 mil millones UAH, hasta 10.55 mil millones UAH.

Motor Sich fabrica motores para helicópteros Mi-2, Mi-8 / Mi-17, KA-226, An-70, An-124, An-140, An-148 y Yak-130.

El 17,3% de las acciones de la compañía son propiedad de Business House Helena (Panamá).


https://mind.ua/news/20179558-dsns-otrimae-vertoloti-na-400-mln-grn

HOUTHIS YEMENÍES CONVIRTIERON MISILES SOVIÉTICOS AIRE-AIRE EN MISILES TIERRA-AIRE PARA COMBATIR AVIONES DE GUERRA DE LA COALICIÓN LIDERADOS POR ARABIA SAUDITA




El coronel Turki al-Maliki, vocero de la coalición liderada por Arabia Saudita, reveló durante una conferencia de prensa cómo los houthis lograron convertir los misiles aire-aire R-27T y R-73E de fabricación soviética en misiles tierra-aire.

Haz click para ver la imagen a tamaño completo

Los Houthis probablemente obtuvieron los misiles R-27T y R-73E de las bases aéreas de la Fuerza Aérea Yemení, que capturaron durante 2015. La Fuerza Aérea Yemení solía operar este tipo de misiles aire-aire y otros como el R-27R en sus Mig-29SMTs.

El R-73E tiene un alcance de 30 km, mientras que el R-27T tiene un alcance de hasta 70 km. Los Houthis probablemente eligieron estos misiles porque ambos tipos están guiados por la localización por infrarrojos y tienen la función "disparar y olvidar". Otros tipos de misiles aire-aire, como el R-27R de fabricación soviética, están guiados por la orientación de radar semiactivo, lo que los hace más difíciles de convertir en misiles tierra-aire, ya que este tipo de sistema de orientación requiere el apoyo de un radar de guía separado que detecta el objetivo del misil.

Haz click para ver la imagen a tamaño completo

Para lanzar el R-27T y el R-73E desde tierra, los Houthis instalaron misiles y sus raíles de lanzamiento en los camiones. Los buscadores de misiles recibieron electricidad de un generador separado porque las baterías de misiles duran solo unos pocos minutos.

Haz click para ver la imagen a tamaño completo

Sin embargo, los Houthis no agregan un cohete de refuerzo a los misiles para aumentar su alcance. Los misiles aire-aire pierden al menos la mitad de su alcance cuando se lanzan desde el suelo porque están diseñados originalmente para ser lanzados desde aviones de combate a grandes altitudes y velocidades.

Durante la operación de la OTAN en Serbia en 1999, el ejército serbio también modificó los misiles aire-aire R-60 y R-73 para lanzarlos desde el suelo contra los aviones de guerra de la OTAN. Sin embargo, a diferencia de los houthis, los serbios resolvieron el problema del alcance agregando cohetes propulsores a los misiles, que actuaron como una primera etapa y dieron a los misiles un alcance mayor a pesar de que fueron lanzados desde un vehículo blindado estático.

Haz click para ver la imagen a tamaño completo

Mientras que el ejército serbio nunca había derribado ningún avión de combate de la OTAN con sus misiles aire-aire modificados, los houthis probablemente lograron derribar un vehículo aéreo de combate UCAV MQ-9 Reaper de United Sates sobre la capital yemení de Saana usando su misiles aire-aire modificados el 10 de octubre.


Estos misiles aire-aire modificados también se usaron para apuntar a un avión de combate F-16 de la Fuerza Aérea de los EAU sobre la capital yemení de Sana'a el 8 de junio , y un F-15 de la Real Fuerza Aérea Saudita el 21 de mayo. , ambos aviones de guerra no fueron derribados.
La coalición liderada por Arabia Saudita acusó a Irán de ayudar a los houthis a modificar estos misiles aire-aire. Sin embargo, los expertos creen que tal modificación puede ser hecha por cualquier ingeniero militar bien entrenado que haya trabajado con este tipo de misiles antes.


https://southfront.org/yemeni-houthis-turned-soviet-air-to-air-missiles-into-ground-to-air-missiles-to-combat-saudi-led-coalition-warplanes/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Un vistazo al proyecto de defensa más alto y costoso de la India, submarinos nucleares


Resultado de imagen de SSBN clase Arihant

El proyecto de submarinos nucleares indígenas de la India vibra a toda velocidad con el lanzamiento de su segundo submarino de misiles balísticos. Pero otros proyectos enfrentan enormes desafíos técnicos.

7 de diciembre de 2017 | ACTUALIZADO 14:49 IST
A + A -





El proyecto de submarinos nucleares ultrasecretos de la India alcanzó otro hito  el mes pasado con el lanzamiento de un segundo submarino de misiles balísticos, el Arighat. El 19 de noviembre, el ministro de defensa de la Unión, Nirmala Sitharaman, hizo restallar el auspicioso coco en la aleta del submarino en el dique seco del Ship Building Centre (SBC) en Visakhapatnam en una ceremonia discreta. Después de esto, el dique seco de la SBC se inundó y el submarino salió silenciosamente. Pasarán al menos otros tres años antes de que la Armada comisione al Arighat.

El evento se saltó la ceremonia pública de alto perfil del lanzamiento de Arihant en 2009, incluso cuando el proyecto Advanced Technology Vessel (ATV) de cuatro décadas para lanzar una serie de submarinos nucleares de lanzamiento de misiles balísticos se está moviendo ahora a un ritmo vertiginoso.

Dos nuevas unidades, la 'estrella' S4 y S4, que desplazarán más de 1.000 toneladas más que la clase Arihant, pasarán al dique seco SBC desocupado por los dos submarinos clase Arihant. Estos submarinos, equipados con ocho misiles balísticos o dos veces la carga de misiles de Arihant, se lanzarán en 2020 y 2022. Un oficial dice que el lanzamiento de Arighat tiene más que ver con la creación de más espacio de trabajo dentro del estrecho SBC para ensamblar el S4 y S4 *. El proyecto ATV es el proyecto de defensa más costoso de la India. El programa para construir cuatro SSBN (símbolo de clasificación de casco para un submarino portador de misiles balísticos de propulsión nuclear) es el programa de defensa más grande de la India, estimado en Rs 90,000 crore. Cada uno de estos tiburones de propulsión nuclear cuesta más de 4.000 millones de rupias





La expansión del proyecto en India, con sede en Nueva Delhi, instalaciones de fabricación de cascos en Gujarat, desarrollo de misiles en Hyderabad, reactor nuclear en Tamil Nadu y montaje final en Visakhapatnam, es el ecosistema industrial más grande de India, casi el 60 por ciento del submarino de los  componentes son indígenas También es la piedra angular de la cooperación estratégica indo-rusa; altos funcionarios admiten que el proyecto no hubiera sido posible sin un amplio diseño ruso y asistencia técnica. Antes del jubileo de oro del brazo submarino el 8 de diciembre, el programa ATV casi se ha duplicado en tamaño con un proyecto de Rs 60,000 crore para construir seis submarinos de ataque nucleares (SSN).

"Ha comenzado", dijo el jefe de la armada almirante Sunil Lanba a los medios sobre el proyecto SSN el 1 de diciembre. "Es un proyecto clasificado, el proceso ha comenzado". El trabajo de diseño para los SSN indígenas que desplazan alrededor de 6.000 toneladas está en marcha en un centro de diseño de submarinos recientemente construido en Gurgaon. Los SSN están armados con misiles de crucero convencionales y torpedos, pero funcionan con reactores nucleares que le dan una velocidad y resistencia submarinas excelentes.
Resultado de imagen de submarino clase Akula de Rusia
La armada ha abierto conversaciones para el arrendamiento de otro submarino clase Akula de Rusia por más de $ 2 mil millones, para reemplazar el chakra INS  cuando se devuelve en 2022 después del final de su contrato de arrendamiento. (El Chakra actualmente no funciona después de un incidente en agosto pasado). Mientras tanto, se está trabajando en el diseño final de una nueva serie de submarinos de misiles balísticos de 13.500 toneladas. Llamado el 'S-5', será el doble del peso de los SSBN clase Arihant y armado con 12 misiles de punta nuclear. A principios de este año, el DRDO marcó su proyecto K-6 SLBM, un misil con un alcance parecido a ICBM de 6.000 km. La primera fase del Proyecto Varsha, una base submarina nuclear, se completará para el 2022. La base albergará la flota SSBN de la India en corrales de concreto despegados de las colinas en Rambilli 50 km al sur de Visakhapatnam, según los informes a un costo de 30.000 rupias.
Resultado de imagen de K-6 SLBM,
LA TERCERA PIERNA DE LA TRIADA

Un motor nuclear permite que un submarino viaje casi indefinidamente bajo el agua. No tienen que salir a la superficie para recargar sus baterías como los submarinos diesel-eléctricos convencionales (SSK) y se mueven más rápido bajo el agua porque evitan la resistencia a las ondas de superficie.

El Arighat, como el Arihat, es un submarino de misiles balísticos o un boomer porque transporta misiles con punta nuclear y forma el tercer tramo de una tríada de plataformas portadoras de armas nucleares basadas en aire, tierra y mar, enunciadas en la doctrina nuclear india después de las pruebas nucleares Pokharan-2 de mayo de 1998. Cuando India cumpla el vigésimo aniversario de las pruebas dentro de cinco meses, tendrá un modesto elemento de disuasión basado en el mar con un SSBN en servicio y un segundo para unirse a él.

"La tríada se hace efectiva cuando tienes un submarino operativo en todo momento. En nuestro caso, una tríada es operativa solo una parte del tiempo, cuando el Arihant navega hacia el mar", dice el analista estratégico Bharat Karnad. Cuando un SSBN indio navega fuera de Visakhapatnam y entra en la Bahía de Bengala, puede desaparecer virtualmente durante meses, permaneciendo bajo el agua, su resistencia limitada solo por la resistencia de su tripulación, comunicándose solo a través de antenas de frecuencia extremadamente baja (ELF) que atraviesa el agua. Mientras que los bombarderos, los lanzadores de misiles móviles, los trenes de misiles y los lanzadores terrestres pueden rastrearse, los submarinos nucleares son prácticamente indetectables. Esto es lo que los convierte en el activo más preciado de la tríada nuclear.

Los submarinos se convierten así en un componente importante de la política india de "no usar por primera vez" para armas nucleares porque actúan como garantes de "represalias aseguradas" o de un segundo golpe, evitando cualquier primer ataque sorpresa por parte de un adversario con armas nucleares. Son vitales en un momento en que las Fuerzas de cohetes PLA de China pueden atacar cualquier punto de la parte continental de la India con misiles de punta nuclear y la India tiene menos opciones de represalia.
Resultado de imagen de B-05 SLBM
El Arihant hasta ahora ha sido equipado con 12 B-05 SLBM que tienen un alcance de 750 km, lo que significa un tránsito lejano a las costas de un adversario. Un misil de rango de 3.500 km, el 'K-4' todavía está en pruebas: el DRDO realizará una cuarta prueba del misil en algún momento de diciembre, desde un lanzador sumergible de pontones especialmente diseñado en la Bahía de Bengala. Las pruebas finales de K-4 de Arihant se realizarán en la Bahía de Bengala en un futuro cercano. A estos les seguirán las pruebas de un misil K-5, un SLBM de 5.000 km, un proyecto iniciado en 2015. Los misiles de la "serie K" llevan el nombre del ex presidente APJ Abdul Kalam. El K-4 y el K-5, cada uno de los cuales puede llevar una ojiva de dos toneladas dará a la tríada una pierna más larga y robusta.
Resultado de imagen de K-4 de Arihant
La información sobre el proyecto de ATV es escasa. Opera directamente bajo la supervisión del asesor de seguridad nacional Ajit Doval y ahora está envuelto en profundos niveles de secretismo. Una propuesta de la armada para un lanzamiento de alto perfil del Arighat donde el primer ministro y los ministros del gabinete estarían presentes fue anulada por la PMO. La seguridad en torno al proyecto es la más pesada para cualquier instalación militar públicamente conocida (la armada recientemente citó preocupaciones de seguridad para adquirir una carretera pública que pasa cerca de la SBC en Visakhapatnam).

Los altos mandos navales son cautos de incluso discutir el proyecto, ya sea en público o en privado. "Ese (el ATV) es un proyecto clasificado ... No voy a hacer preguntas al respecto", dijo el almirante Sunil Lanba, jefe de la armada, a los medios en una conferencia de prensa el 1 de diciembre, una marcada desviación de su predecesor, que afirmó: más bien, de forma deshonesta en 2010, del INS Arihant emprendiendo 'una patrulla de disuasión antes de 2012'. El Arihant fue instalado en servicio en agosto del año pasado después de pruebas de armas, pero continúa realizando pruebas exhaustivas pero sin un despliegue prolongado en el mar. Se cree que una verdadera patrulla de disuasión -donde un submarino armado de misiles nucleares entra en su área operacional armado con ojivas nucleares- está más lejos.

El lanzamiento del Arighat se produce en medio de un rápido cambio en los desarrollos geopolíticos. La armada china ha desplegado e iniciado la expansión submarina más rápida de cualquier armada desde el final de la Guerra Fría con una fuerza submarina operacional de 63 buques: 5 SSN, 4 SSBN y 54 SSK.

Recientemente vendió una clase de ocho submarinos diesel-eléctricos de propulsión convencional a Pakistán, al menos algunos de los cuales pueden estar equipados con misiles de punta nuclear. 

"Los elementos de disuasión basados ​​en el mar serán cada vez más importantes a medida que pase el tiempo, especialmente para un país con una política de no usar primero", dice el analista estratégico contralmirante Raja Menon (jubilado). "La ubicación de sus armas nucleares se conoce e incluso un medio por ciento de conocimiento de sus sitios de armas existentes cada año podría sumar a algo sustancial en los últimos años, lo que degrada su disuasivo".

LOS CAZADORES CAZADORES
Resultado de imagen de clase Shang,
Una patrulla solitaria de dos meses por parte de un submarino chino a fines de 2013 fue una burda llamada de atención para el establecimiento de seguridad de la India. El SSN más avanzado de China, una clase Shang, navegó desde su bastión en la isla de Hainan el 13 de diciembre de 2013 y regresó después de una patrulla antipiratería de dos meses en el Océano Índico el 12 de febrero de 2014. Las evaluaciones de R & AW denominaron el despliegue "agravó seriamente las preocupaciones de seguridad de la India". La sede de ATV pronto desempolvó los planes para construir una serie de seis SSN indígenas, archivados por el gobierno hace más de una década debido a restricciones presupuestarias. Los planes requerían una serie de submarinos capaces de alcanzar velocidades de más de 25 nudos y de bucear a 500 metros.

Los SSN son como aviones de combate multifuncionales, feroces depredadores submarinos. El INS Chakra de la armada, por ejemplo, puede correr bajo el agua a velocidades de cerca de 30 nudos, más del doble de la velocidad de los submarinos diesel-eléctricos convencionales, acechar y cazar buques de guerra y atacar objetivos en tierra.

Pero al igual que los aviones de combate, su desempeño radica en su planta de propulsión, en este caso un reactor nuclear de alto rendimiento que puede hacer frente a los tremendos estallidos de velocidad sostenida sin degradar la producción del reactor. Y aquí es donde se dice que la Armada India y el BARC están mirando un abismo tecnológico. Un reactor SSBN de 83 MW, como el del Arihant, está diseñado esencialmente para operar de forma lenta y estable, usarlo a bordo de un SSN requeriría ciclos de reabastecimiento de combustible más frecuentes.

Una solución que se cree que se está contemplando es que BARC diseñe una configuración de reactor doble para que el SSN satisfaga sus mayores demandas de potencia. Otra solución que se está explorando actualmente sería obtener asistencia extranjera para el diseño y pasar de la tecnología de reactores de segunda generación de la India a la cuarta generación.

SUEÑOS DE BEHEMOTH

El edificio de la sede de ATV en el área de acantonamiento de Nueva Delhi tiene un nombre bastante inusual: 'Akanksha' o deseo. Desde su inicio en la década de 1970, el proyecto del submarino nuclear ha sido un sueño, nunca restringido por las finanzas, solo por la tecnología.


El prototipo de reactor de agua ligera de 83 MW de BARC en Kalpakkam, el S-1, se usó para entrenar submarinos nucleares.



Hay una razón para el tamaño modesto de los submarinos de la clase Arihant y por qué se llaman 'baby boomers'. Cuando las pruebas nucleares Pokharan-2 anunciaron la entrada de la India como una potencia de armas nucleares, la clase Arihant estaba destinada a ser SSN. Publica las pruebas, se convirtieron en SSBN: DRDO insertó un enchufe con cuatro misiles balísticos de corto alcance. El diseño recibió otra modificación hace una década después de una intervención del entonces ministro de Finanzas, P. Chidambaram, quien formaba parte del comité político que supervisa el programa clasificado. El ministro cuestionó los miles de millones gastados en un barco que lanza solo cuatro misiles de punta nuclear. El equipo del proyecto ATV regresó con un "estiramiento Arihant", un enchufe adicional de 10 metros de largo para cuatro SLBM K-4 que se integrarán en el S-4, luego en el tablero de diseño. El tapón aumentaría el peso del submarino en casi 1.000 toneladas sin alterar significativamente su rendimiento. Una unidad adicional, el S-4 * fue sancionado en 2012 cuando quedó claro que el S-5 tomaría un ciclo de desarrollo más largo y daría como resultado que la línea del ATV estuviera inactiva. 

Los planes para construir una nueva serie de submarinos nucleares estratégicos habían comenzado hace más de una década cuando la carga útil del misil y las limitaciones de la capacidad del reactor de los submarinos de la clase Arihant se hicieron evidentes.

En 2006, un comité de alto nivel bajo el Dr. R. Chidambaram, principal asesor científico del gobierno de la India, evaluó la capacidad de la India para diseñar y construir una clase de tres nuevos SSBN, el 'S5', que comenzaría en 2021. Presupuestaba Rs 10,000 crore, que se dividirá entre BARC, DRDO y la sede central del proyecto ATV, para comenzar el proyecto en 2015. El proyecto continuó en la etapa de desarrollo y una indicación de un posible largo tiempo de construcción de plomo comenzó cuando el gobierno sancionó una cuarta unidad alrededor Hace cinco años (exprimido entre los dos proyectos como el 4 *) para mantener la línea submarina nuclear empleada. (S-1 es el reactor de agua presurizada con base en tierra en las instalaciones de DAE en Kalpakkam, las repeticiones están en la clase Arihant).

El S-5 es el verdadero SSBN azul a la par de aquellos enviados por los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU.

Los planes elaborados hace más de una década exigían un SSBN de 13.500 toneladas, un gigante que desplazaba casi el peso del primer portaaviones indio, el INS Vikrant, y armado con 12 SLBM con alcance de 6.000 km y con múltiples vehículos de reentrada con objetivos independientes (MIRV ) capacidad.

En febrero de este año, Advanced Naval Systems de DRDO, con sede en Hyderabad, comenzó un cuarto proyecto separado de SLBM: el misil K-6. Se dice que este misil de combustible sólido de tres etapas con un alcance de 6.000 km es completamente diferente del K-4 y K-5. Llevará MIRV y estará listo para la inducción en menos de una década. Estos nuevos misiles, de más de 12 metros de altura y más de 2 metros de diámetro, llevarán una ojiva de tres toneladas. El K-6 se asegurará de que el futuro área de bastión de la SSBN india se encuentre dentro de la Bahía de Bengala, desde donde puede dirigirse a todos sus adversarios potenciales. Un ex jefe del Comando de Fuerzas Estratégicas de la India lo insinuó en un evento de 2014 en Washington cuando dijo que la disuasión en el mar de la India eventualmente "estaría asegurada en paraísos, aguas de las que estamos bastante seguros, en virtud del alcance de la misiles.

La flota SSBN se basa en la costa este por razones geográficas: la plataforma continental india desciende bruscamente hacia el abisal abanico de Bengala. Un submarino puede sumergirse y ocultarse a solo 2 millas náuticas del puerto (un submarino en la costa oeste solo puede bucear después de navegar durante 80 millas náuticas).

El S-5 está en el tablero de dibujo, pero el equipo del proyecto ya comenzó a ordenar sus equipos auxiliares. Se está creando un nuevo astillero en la SBC y las fuentes dicen que el proyecto tendrá un componente indígena de más del 80 por ciento cuando se construyan dentro de una década.

Sin embargo, como es el caso con el SSN indígena, el principal desafío para construir el S-5 reside en su planta de propulsión, una planta nuclear de 190 MW, dice un funcionario familiarizado con el proyecto. El trabajo de desarrollo ha comenzado en esta nueva planta tendrá tres veces la salida del reactor Arihant de 83 MW que utiliza uranio altamente enriquecido (HEU). Un ex funcionario de BARC y parte de la División de Proyectos de Reactores que construyó el reactor de Arihant confía en que los 83 megavatios se puedan ampliar. "Uno de los mayores desafíos en un reactor naval es compactarlo para adaptarse a un espacio confinado. Dado que la nueva plataforma (S-5) tendrá un mayor volumen y desplazamiento, el aumento del reactor actual no debería ser un problema." - Sin un avance en tecnología de propulsión, el elemento de disuasión basado en el mar de la India seguirá siendo modesto. 


http://indiatoday.intoday.in/

J-10B / S Air Reabastecimiento de combustible.



https://twitter.com/xinfengcao

USNI News Fleet and Marine Tracker: 11 de diciembre de 2017



11 de diciembre de 2017, 10:37 a.m. • Actualizado:11 de diciembre de 2017 a las 12:10 p.m.


Estas son las posiciones aproximadas de los grupos de ataque de portaaviones desplegados por la Armada de los EE. UU. Y los grupos anfibios listos en todo el mundo hasta el 11 de diciembre de 2017, según datos de la Marina y del público. En los casos en que un CSG o ARG está llevando a cabo operaciones desglosadas, el mapa refleja la ubicación de la nave capital.
Fuerza de batalla de la Marina de EE. UU.
279

Barcos en camino

Barcos desplegados en camino Barcos no desplegados en marcha Total de buques en camino
35 33 68

Barcos desplegados por flota

Fuerzas de la flota 3 ª Flota 4 ° Flota 5 ° Flota 6 ª Flota 7 ª Flota Total
0 1 1 24 14 52 92

En el Pacífico occidental

El capitán Larry McCullen, comandante del buque de asalto anfibio USS Bonhomme Richard (LHD-6), describe las operaciones de la cabina de vuelo de oficiales del Colegio de Personal Conjunto de la Fuerza de Autodefensa de Japón durante una gira de barcos el 7 de diciembre de 2017. Marina de los EE. UU. Foto

El Ronald Reagan Carrier Strike Group se encuentra en el puerto de Yokosuka, Japón , luego de completar un despliegue en el Pacífico Occidental.

El Bonhomme Richard Expeditionary Strike Group (ESG) se encuentra en Sasebo, Japón.

En el Pacífico Oriental

Los fuegos del sur de California se queman en el fondo como el destructor de misiles guiados USS Sterett (DDG-104) en la base naval del condado de Ventura. Foto de la marina

El portaaviones USS Nimitz (CVN-68) regresó a su puerto base de Bremerton, Washington, el domingo. El Escuadrón destructor 9 envía USS Shoup (DDG-86) y USS Kidd (DDG-100) regresó a Everett, Washington.

Helicópteros de la Armada de los EE. UU. Y del Cuerpo de Marines están ayudando a los funcionarios locales a combatir los incendios forestales en curso en California . Además de los múltiples incendios en el área de Los Ángeles, uno en el condado de San Diego cerca de Camp Pendleton se ha incendiado durante varios días a pesar de los esfuerzos de los bomberos en el suelo y en el aire, asistidos por aviones militares.
En el Golfo Pérsico

El portaaviones USS Theodore Roosevelt (CVN-71) transita por el Golfo Arábigo el 6 de diciembre de 2017. Foto de la Marina de los EE. UU.

Carrier Strike Group 12


Portaaviones:
USS Theodore Roosevelt (CVN-71) enviado a casa en San Diego, California.

Carrier Air Wing 17
CVW 17 se embarca a bordo de Theodore Roosevelt e incluye nueve escuadrones y destacamentos:
Los "aguijones" del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 113 de la Estación Aérea Naval Lemoore, California.
Los "Alcaudones poderosos" de VFA-94 de la Estación Aérea Naval Lemoore, California
Los "Redcocks" de VFA-22 de la Estación Aérea Naval Lemoore, Calif.
Los "Tableros de ajedrez" de Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 312 de Marine Corps Air Station Beaufort, SC
Los "Pumas" del Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 139 de la Estación Aérea Naval Whidbey Island, Washington.
Los "Reyes del Sol" del Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada (VAW) 116 de la Estación Aérea Naval Point Mugu, California.
Los "Proveedores" del Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota (VRC) 30 de la Estación Aérea Naval de la Isla Norte, California.
Los "indios" del Escuadrón de Combate Marítimo Helicóptero (HSC) 6 de la Estación Aérea Naval North Island, Calif.
Los "Battlecats" del Escuadrón de Ataque Marítimo Helicóptero (HSM) 73 de la Estación Aérea Naval North Island, Calif.

Escuadrón destructor 23
El liderazgo de DESRON 23 se embarca a bordo de Theodore Roosevelt y comanda los destructores de misiles guiados del CSG.
USS Sampson (DDG-102) domiciliado en Everett, Washington.
USS Preble (DDG-88) enviado a casa en Pearl Harbor, Hawaii
USS Halsey (DDG-97) enviado a Pearl Harbor, Hawaii

Crucero de misiles guiados
USS Bunker Hill (CG-52) enviado a casa en San Diego, California.

Un AV-8B Harrier asignado al Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 161 (reforzado) a bordo del buque de asalto anfibio USS America (LHA-6) se prepara para despegar de la cubierta de vuelo el 7 de diciembre de 2017. US Navy Photo

El grupo America Amphibious Ready Group (ARG), la 15 ª Unidad Expedicionaria de Marines (MEU) y el Escuadrón Anfibio (PHIBRON) 3 se encuentran en el puerto de Manama, Bahréin. Bahréin es también el hogar de la Quinta Flota de la Armada de los Estados Unidos.

El ARG incluye el buque de asalto anfibio USS America (LHA-6), el buque de desembarco anfibio USS Pearl Harbor (LSD-52) y el muelle de transporte anfibio USS San Diego (LPD-22). En tiempo de paz, los ARG a menudo operan de manera desagregada. Por ejemplo, en este despliegue, San Diego ha pasado una cantidad significativa de tiempo operando en el Mar Mediterráneo, lejos de los otros elementos de ARG.
En el Atlántico occidental

Los marines asignados a la Unidad 26 de Expedicionarios Marítimos (MEU) se alinean en el hangar para partir del buque de asalto anfibio USS Iwo Jima (LHD-7) el 7 de diciembre de 2017. Foto del US Marine Corps


El USS Gerald R. Ford (CVN-78) está en camino , al vapor de forma independiente, para el entrenamiento. El barco fue puesto en servicio oficialmente en julio y llevará a cabo una capacitación importante antes del primer despliegue de la flota del transportista a principios de la década de 2020.

El USS Harry S. Truman (CVN-75) "actualmente está llevando a cabo las calificaciones de los transportistas en preparación para las operaciones futuras", según el servicio .

Los marineros de EE. UU. Se preparan para disparar una ametralladora calibre .50 durante un ejercicio nocturno de fuego vivo en la cola de milano del portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN-72) en el Océano Atlántico. Foto de la marina

El USS Abraham Lincoln (CVN-72) está en marcha, al vapor de forma independiente, para el entrenamiento. Lincoln regresó a la flota después de pasar cuatro años en una Reabastecimiento de combustible y reacondicionamiento complejo a mitad de la vida a principios de 2017.

"El portaaviones se volvió a entregar el 12 de mayo, después de cuatro días de pruebas en el mar que probaron los sistemas del barco y aseguraron que el transportista estaba listo para reanudar el entrenamiento y la implementación. Los transportadores de la clase Nimitz están construidos para durar 50 años, con un RCOH a mitad de su vida útil para reabastecer la planta de energía nuclear, reemplazar la plataforma de vuelo y modernizar los sistemas de combate y guerra en todo el barco ", informó USNI News en mayo .

El USS George HW Bush (CVN-77) está en camino, al vapor de forma independiente, para el entrenamiento. Bush regresó a casa desde su último despliegue operativo el 21 de agosto.
En el Atlántico Sur

La embajadora de los Estados Unidos en Chile, Carol Pérez, parte del buque de asalto anfibio USS Wasp (LHD 1) luego de un recorrido por el barco mientras transita por el Estrecho de Magallanes el 10 de diciembre de 2017. Foto de la Marina de los EE. UU.

USS Wasp (LHD-1) se encuentra frente a la costa de América del Sur y actualmente transita por el Estrecho de Magallanes cerca de las fronteras del sur de Argentina y Chile.

" Wasp está en tránsito a Sasebo, Japón, para realizar un cambio de puerto base con USS Bonhomme Richard (LHD-6) como el buque insignia de las fuerzas anfibias en el área de operaciones de la 7ma. Flota de EE. UU.", Según la Marina.

Cuando Wasp se una a las Fuerzas Navales desplegadas hacia adelante en Japón, la nave será la primera nave FDNF capaz de operar la variante Marina del F-35B Lighting II Joint Strike Fighter.

Además de estas grandes formaciones, no se muestran miles de personas que prestan servicio en submarinos, buques de superficie individuales, escuadrones de aeronaves, SEAL, fuerzas especiales de operaciones aéreas terrestres marinas, guardacostas y más sirviendo en todo el mundo.


https://news.usni.org/2017/12/11/usni-news-fleet-marine-tracker-dec-11-2017

El USS Theodore Roosevelt lanza misiones de combate a Afganistán


El portaaviones estadounidense USS Theodore Roosevelt lanzó el 7 de diciembre misiones de combate a Afganistán como parte de la operación Freedom's Sentinel del Pentágono, anunció la Marina de los EE. UU.

Cabe destacar que el ala aérea de Roosevelt transportó dos misiones diferentes el mismo día, una en Afganistán y la otra en Irak y Siria como parte de la operación Inherent Resolve, que se centra en la lucha contra ISIS.

La marina dijo que la campaña ofensiva en Afganistán se centra en la provincia de Helmand y ha identificado específicamente objetivos que pretenden interrumpir la generación de ingresos talibanes en las instalaciones de procesamiento de opio, así como campos de entrenamiento y nodos de comando y control (C2).

Se señaló además que los ataques aéreos de los EE. UU. Mantendrán la presión sobre los talibanes durante el invierno.

"Estos ataques aéreos son parte del esfuerzo de la coalición para contrarrestar el terrorismo y mejorar la estabilidad en la región", dijo el contraalmirante Steve Koehler, comandante de Carrier Strike Group 9. "La capacidad de apoyar múltiples operaciones simultáneamente es un testimonio del entrenamiento, trabajo en equipo , flexibilidad y letalidad inherentes a los barcos y Air Wing del grupo de ataque del transportista ".

Al mismo tiempo, los escuadrones CVW-17 a bordo del USS Theodore Roosevelt han lanzado casi 100 incursiones en apoyo de la operación Inherent Resolve (OIR) desde el 1 de diciembre. Conjuntamente con las naciones asociadas, OIR se concentra en luchar contra ISIS en áreas designadas de Iraq y Siria.

"Es inusual que un ala aérea realice vuelos el mismo día en apoyo de dos operaciones diferentes en diferentes ubicaciones geográficas", dijo el capitán Chris Ford, comandante de CVW-17. "Los escuadrones y la tripulación de aire pueden hacer este apoyo de combate dinámico porque han mantenido un alto nivel de preparación, tanto en entrenamiento como en mantenimiento. Nuestra prioridad es contar con el avión y el personal para cumplir con todas las misiones asignadas a las fuerzas estadounidenses y de la coalición en la región ".

Los escuadrones CVW-17 incluyen los "Stingers" del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 113, los "Alcaudones Mighty" de VFA 94, los "Redcocks" de VFA 22, los "Tableros de Ajedrez" del Escuadrón de Ataque de Marine Fighter (VMFA) 312, "Pumas" del Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 139, los "Reyes del Sol" del Escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada (VAW) 116, los "Proveedores" del Escuadrón de Apoyo Logístico de Flota (VRC) 30, los "Indios" del Combate Marítimo de Helicópteros Escuadrón (HSC) 6 y los "Battlecats" del Escuadrón de Ataque Marítimo Helicóptero (HSM) 73.

Theodore Roosevelt dejó su puerto base de San Diego el 6 de octubre, para un despliegue programado regularmente para las áreas de responsabilidad de la 7ma y 5ta Flota de EE. UU. El último despliegue de Roosevelt a la 5ta Flota fue en 2015 durante el cambio de puerto base de la nave desde Norfolk, Virginia.


https://navaltoday.com/


El submarino canadiense se une a los buques de EE. UU. Y JMSDF en Japón



La tripulación del HMCS Chicoutimi se prepara para desembarcar en Yokosuna, Japón recientemente, mientras estaba desplegado en Poseidon Cutlass 17. Foto: Royal Canadian Navy

Un submarino de la Royal Canadian Navy se convirtió recientemente en el primer buque de la marina no estadounidense / japonesa en unirse al "ejercicio anual", un ejercicio bilateral de primer nivel llevado a cabo entre las marinas de Japón y los EE. UU.

Este año, por primera vez desde su inicio, el ejercicio contó con la participación de un país que no es EE. UU. Ni Japón.

La tripulación del HMCS Chicoutimi, un submarino cazador-asesino clase Victoria (SSK), tuvo el honor de presentar a la Armada canadiense en el Ejercicio Anual que tuvo lugar en las aguas que rodean Okinawa a mediados de noviembre. El JMSDF y la Marina de los EE. UU. (USN) realizan estos preparativos de preparación para evaluar los procedimientos y la interoperabilidad con el fin de proporcionar una respuesta efectiva y cohesiva a una contingencia regional en Asia-Pacífico.

"Quisiera agradecer sinceramente al almirante Murakawa, al JMSDF y al vicealmirante Phillip Sawyer y a la 7ma Flota por permitir que HMCS Chicoutimi participe en AnnualEx", dijo el Vicealmirante MFR Lloyd, Comandante RCN.

"Los submarinistas canadienses están excepcionalmente bien entrenados y cuando se combinan con el sigilo de un submarino clase Victoria, forman una capacidad formidable. Fue realmente un honor para HMCS Chicoutimi representar a Canadá y al RCN en AnnualEx ".

Además de AnnualEx, HMCS Chicoutimi continuará realizando operaciones con el JMSDF y el USN que operan fuera de Japón hasta principios de 2018.

https://navaltoday.com/

Los Typhoons de la RAF vuelven a Estonia





Publicado: 8 de diciembre de 2017


Foto: El 5 de diciembre, los tifones del Escuadrón No 3 (F) llegaron a Amari para realizar ejercicios con el grupo de combate de la OTAN liderado por los británicos con base en Tapa. Corona Copyright


Los Typhoons FGR4 del Royal Air Force Typhoons del Escuadrón No 3 (Fighter) en la RAF Coningsby han regresado a Estonia como parte del continuo apoyo del Reino Unido al grupo de combate de la OTAN liderado por el ejército británico desplegado allí. Operando a temperaturas bajo cero, los Typhoon han estado en la Base Amari Air de Estonia y han estado llevando a cabo ejercicios de entrenamiento aire-tierra con los Controladores de Ataque de Terminal Conjunta.

http://www.combataircraft.net/2017/12/08/raf-typhoons-back-in-estonia/

KONGSBERG firma órdenes para el programa CROWS valorado en 330 MNOK

01.12.2017
Las órdenes con el ejército de EE. UU. Son para la entrega de PROTECTOR RWS Configuración de CROWS de perfil bajo para el tanque de batalla principal M1A2 Abrams, piezas de repuesto y servicios de ingeniería. Los pedidos están relacionados con el contrato CROWS firmado en agosto de 2012.

El perfil bajo PROTECTOR RWS (Remote Weapon Station) es una variación del sistema CROWS (Commonly Remote Operated Station), modificado para mejorar la visibilidad del comandante del tanque en la plataforma M1A2 Abrams Main Battle Tank. Esta innovación es el resultado de una estrecha cooperación entre el cliente y KONGSBERG.

"Este contrato confirma la fuerte relación de KONGSBERG con el ejército de EE. UU. Y ordena el sistema PROTECTOR de CROWS de perfil bajo para los tanques de batalla principal de Abrams y repuestos para mantenimiento, confirma su compromiso continuo", dice Pål Bratlie, vicepresidente ejecutivo de Sistemas de protección de Kongsberg Defense Y Aeroespacial.

El PROTECTOR RWS está diseñado para armas de pequeño y mediano calibre y se puede instalar en cualquier tipo de plataforma; es un sistema completamente estabilizado, probado en combate y calificado para operaciones globales. El PROTECTOR RWS protege a las tropas militares al permitir que las armas del vehículo sean operadas desde el interior del vehículo.

A partir de 2017, el sistema PROTECTOR ha sido elegido por 18 países y KONGSBERG continúa siendo el proveedor líder mundial de estaciones de armas remotas.

Para más información póngase en contacto: 

Pål Bratlie, Vicepresidente Ejecutivo de Protech Systems, Kongsberg Defence & Aerospace AS, móvil +47 930 57 243. 
Kyrre Lohne, Vicepresidente de Comunicación, móvil +47 920 60 081.



Esta información está sujeta a los requisitos de divulgación de conformidad con §5-12 de la Ley de Comercio de Valores de Noruega.



https://www.kongsberg.com/en/kog/news/2017/december/kongsberg%20signs%20orders%20to%20the%20crows%20program%20valued%20at%20330%20mnok/

Los aviones estadounidenses demuestran que volar a mayor velocidad podría ahorrar el consumo de combustible

Resultado de imagen de Guardia Nacional Aérea de Hawái

Un grupo de pilotos de combate de la Guardia Nacional Aérea de Hawái han llevado a cabo una demostración para evaluar si volar aviones a mayor velocidad consume menos combustible al tiempo que ahorra horas de vuelo.

La demostración se realizó en apoyo del Programa de Energía Operacional de la Fuerza Aérea.

Un total de seis aviones de combate F-22 Raptor volaron de Alaska a JB Pearl Harbor-Hickam, Hawai, para participar en la demostración junto con dos extensores aéreos de reabastecimiento de combustible KC-10 el 13 de agosto.

Un grupo de F-22 junto con un petrolero acompañante  volaron a una velocidad más alta, mientras que el otro grupo voló el perfil estándar y actuó como un grupo de control.

Durante el vuelo de cinco horas de duración, los investigadores recogieron múltiples puntos de datos para comparar los resultados de ambos grupos.

El avión que voló más rápido podría reducir más del 10% del tiempo total de vuelo y el seis por ciento del combustible requerido para este tipo de redespliegue.

El subsecretario adjunto de Energía Operacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), Roberto Guerrero, dijo: "El año pasado, aproximadamente 1,250 aviones de combate de la Fuerza Aérea fueron desplegados / redesplegados de esta manera.

"Una ejecución inteligente como esta no solo nos ahorra costos operativos, sino que, lo que es más importante, preserva el tiempo en el avión para salidas de mayor valor como el combate y el entrenamiento".

La fuerza aérea gasta cerca de $ 5 mil millones cada año y se dice que es el mayor consumidor de combustible en todo el gobierno federal de los EE. UU.

La USAF busca aumentar la eficiencia energética operacional mientras continúa asegurando el éxito de la misión y planea aplicar este método a otros aviones de combate.

http://www.airforce-technology.com/news/

El Ministerio de Defensa de Croacia evalúa propuestas de aviones de combate de múltiples funciones


Resultado de imagen de Ministerio de Defensa de Croacia
El Ministerio de Defensa de Croacia evaluó las propuestas recibidas para el programa de adquisición de aeronaves de combate de múltiples funciones del país.

También se realizó un estudio de viabilidad para ayudar a tomar una decisión sobre la adquisición de un avión de combate moderno.

La decisión de adquisición, que se retrasó por 15 años, ayudará al país a conservar su capacidad para controlar y defender el espacio aéreo nacional.

En octubre, se recibió un total de cuatro propuestas de la República Helénica, el Estado de Israel, el Reino de Suecia y los Estados Unidos.

Las propuestas incluyen soluciones de alta tecnología, transferencia de conocimiento y experiencia para apoyar el desarrollo de soluciones industriales de suministro corto relacionadas con la adquisición de aeronaves.
"Croacia busca adquirir aviones de combate de múltiples roles para retener la capacidad de control y protección del espacio aéreo nacional".

La fase de validación y evaluación de las cuatro propuestas recibidas fue realizada por el equipo de expertos asignado con la preparación de la adquisición de la aeronave de combate de múltiples funciones.

La toma de decisiones se basará en la opinión experta del Comité de Defensa del Parlamento Croata y del Consejo de Defensa, incluido el Presidente de la República, el Primer Ministro y el Ministro de Defensa, entre otros.

Croacia trata de adquirir aviones de combate multifuncionales a fin de mantener la capacidad de control y protección del espacio aéreo nacional.

Se afirma que la inversión propuesta en aviones de combate contribuye a la seguridad de Croacia y proporciona estabilidad y desarrollo económico futuro del país.

http://www.airforce-technology.com/news/croatias-mod-evaluates-multi-role-combat-aircraft-proposals/

El nuevo destructor furtivo de EE.UU. sufre un fallo técnico el segundo día de pruebas



Los problemas surgidos en el complejo sistema eléctrico obligaron a la nave a volver al astillero un día después de ser botada.
El destructor USS Zumwalt (DDG 1000) pasa por la estación naval Mayport Harbor en Florida, el 25 de octubre de 2016.
US Navy / AFP
Síguenos en Facebook



Las primeras pruebas del segundo destructor estadounidense de clase Zumwalt, el USS Michael Monsoor (DDG-1001), que se iniciaron el pasado lunes del 4 de diciembre, fueron interrumpidas antes de lo previsto debido a un fallo técnico en el sistema eléctrico de la nave, informaron desde la Marina de EE.UU. el viernes pasado. Así lo ha recogido la publicación U.S. News, citando AP.

El problema surgido en el futuro USS Michael Monsoor fue de naturaleza eléctrica. Falló un filtro de armónicos, que se usa en sistemas eléctricos complejos para prevenir que las fluctuaciones de energía inesperadas puedan dañar otro equipamiento sensible de la nave. La avería fue detectada el martes de 5 de diciembre.


El problema del filtro no permitió que el destructor pusiera en marcha su complicado sistema de propulsión eléctrica a toda potencia como parte de las pruebas planeadas, explica USNI News. Al mismo tiempo, esta deficiencia no fue obstáculo para que la nave pudiera volver al astillero por sus propios medios, indicaron desde la Marina. 

El USS Michael Monsoor continuará las pruebas en el mar una vez resuelva el problema, subrayaron los militares estadounidenses. Tampoco esperan que las reparaciones impidan que la Marina estadounidense ponga en servicio la nave en marzo de 2018.
Los Zumwalt, los destructores más grandes y tecnológicamente más avanzados de EE.UU., están diseñados para tener un bajo perfil de radar. La Marina estadounidense ha pedido tres busques de esta clase.
El primer destructor de su tipo, el USS Zumwalt (DDG-1000), fue puesto en servicio activo el pasado mes de octubre, tras una serie de importantes problemas técnicos, incluido un accidente mientras cruzaba el canal de Panamá.


https://actualidad.rt.com/actualidad/257352-fallo-pruebas-nuevo-destructor-furtivo-eeuu