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martes, 15 de agosto de 2017

Rusia podría desarollar misiles de crucero inteligentes que elijan su táctica ellos mismos

Lanzamiento de misiles de crucero rusos Kalibr contras instalaciones del Estado Islámico en Siria, captura de pantalla.
Sputnik
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Los ingenieros rusos tardarían al menos unos 30 años en desarrollar misiles de crucero inteligentes, "si nos esforzamos mucho", señaló el director de la Corporación de Misiles Tácticos, Boris Obnósov, en una entrevista con el diario ruso Izvestia

El funcionario indicó que el desarrollo de sistemas de misiles con inteligencia artificial, que permitiría a los propios misiles elegir la táctica de ataque, calcular la trayectoria y llegar al blanco final, y hasta informar sobre el impacto en el objetivo, "supone el nivel superior de equipamiento militar." 

"Si nos esforzamos duro en este tema, el sistema de 'autoaprendizaje' estará desarrollado antes del 2050", dijo Obnósov al responder a la pregunta de cuántos años se tardará en crear este tipo de armamento. 

"Estamos actualmente [trabajando] en decenas de otros proyectos, por lo tanto aún no podemos centrarse profundamente en este tema", aclaró.

https://actualidad.rt.com/actualidad/246708-rusia-misiles-crucero-inteligencia-artificial

Venezuela destaca en los Juegos Militares Internacionales 2017 en Rusia

Publicado el 10/Ago 2017 a las: 11:35 am Por: Kenya Marcano


Caracas, 10 de agosto de 2017.- El equipo Asalto Anfibio de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) obtuvo el 3er Lugar en los Juegos Militares Internacionales 2017, realizados en Rusia.

A través de la red social Twiiter se hicieron notar las felicitaciones a la delegación venezolana por los resultados obtenidos.






Felicitamos al equipo Asalto Anfibio de la @AB_IMB por lograr el 3er Lugar en los Juegos Militares Internacionales 2017, BZ!!! #FelizJueves









Destacada participacion de la FANB - Venezuela con el "Huracán Blindado" en los Juegos Internacionales Militares 2017, en Rusia.





Más de 60 países enviaron a sus observadores para asistir a los Juegos Militares Internacionales Army Games 2017, informó el viceministro ruso de Defensa, general teniente Alexandr Fomín.

“Invitamos a participar en los Juegos Militares Internacionales como observadores a todos los socios extranjeros y nuestra invitación fue aceptada por más de 60 países”, dijo.

Fomín precisó que entre los que aceptaron la invitación de Rusia están los países de América, Europa, Oriente Próximo, Asia y varios Estados exsoviéticos. Así lo reseñó nota del portal web Sputnik News

Algunos de ellos, indicó, expresaron la voluntad de participar en las futuras ediciones de los Juegos Militares Internacionales Army Games.

“Al mismo tiempo algunos participantes de este año examinan organizar varios concursos de los Juegos en los territorios de sus países”, agregó.

El viceministro señaló que “el número de participantes aumenta cada año”.

“Mientras el año pasado en las competiciones tomaron parte los equipos de 18 países, este año ya son 28”, recordó.

El 9 de agosto, Fomín anunció el inicio de la última etapa de la competición de buceo Profundidad 2017, en la que participan los equipos de Rusia, Venezuela, Irán, Sudáfrica y Siria.

Los Juegos Militares Internacionales Army Games 2017 se desarrollan del 29 de julio al 12 de agosto en 22 polígonos de Rusia, Bielorrusia, Azerbaiyán, Kazajistán y China y en las aguas del mar del Japón, Negro y Caspio.

Los militares de diferentes países medirán sus fuerzas en 23 disciplinas, incluyendo el biatlón de tanques, desembarco marítimo, fuego de artillería, precisión de francotiradores y aviadarts —puntería aérea—, entre otros. /CP

http://vtv.gob.ve/venezuela-destaca-en-los-juegos-militares-internacionales-2017/

El Tupolev que sobrevoló la Casa Blanca

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https://www.forosperu.net
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13/08/2017 00:06 | Actualizado a 13/08/2017 07:02


La residencia del presidente de los Estados Unidos, el memorial de Lincoln, el Pentágono o el mismísimo Capitolio. Sobre ellos, un trimotorTupolev 154 ruso volando a placer, filmando y fotografiando todo lo que veía sin ningún tipo de limitaciones en uno de los espacios aéreos más restringidos del mundo: Washington.

Una escena que parecería sacada de una elaborada novela de espionaje al estilo de John Le Carré o Frederick Forsyth y que sucedió en la vida real la semana pasada, en plenas vacaciones del mandatario norteamericano en New Jersey.




La Unión Soviética utilizó esta clase de aviones durante años

¿Y qué hacía un avión diseñado en tiempos de la Unión Soviéticasobrevolando la capital del eterno enemigo occidental en tiempos en los que las relaciones entre Rusia y Estados Unidos están tomando un cariz similar al de los tiempos de la guerra fría?

Pues estaba observando, tomando fotos y filmando; simplemente eso. Lo hacía usando un Tu-154, un avión sin armamento alguno y que durante décadas fue uno de los aviones clásicos del transporte aéreo de pasajeros en la Unión Soviética, columna vertebral de Aeroflot y de las aerolíneas del pacto de Varsovia, aunque algunas unidades fueron usadas para otras misiones de inteligencia o “investigación” (léase espionaje) y transporte militar o VIP.
El Tupolev de la misión 'Open Skies' junto a un Falcon de la NASA (Picasa / NASA)

De hecho, en uno de estos aparatos falleció en 2010 el presidente de Polonia Lech Aleksander Kaczyński junto a los 95 ocupantes de su avión. El jefe de estado polaco y el general jefe de la Fuerza Aérea insistieron de tal manera a los pilotos para aterrizar en Smolensk en medio de una densa niebla para llegar una ceremonia en memoria de las 22.000 víctimas de la masacre de Katyn que se acabaron estrellando, falleciendo todos los ocupantes. La frase “un piloto polaco no tiene miedos” para ejercer una presión psicológica a los aviadores resultó irónica.


En un Tupolev falleció el presidente polaco en 2010

El vuelo del avión presidencial polaco no tuvo nada que ver con el que el miércoles pasado sobrevoló varios puntos clave de la capital de Estados Unidos: fue tranquilo aunque llamativo por el ruido poco frecuente del aparato, muy diferente a los más tranquilos Boeing, Airbus o Bombardier, unos aparatos a los que habitualmente están acostumbrados quienes viven cerca del aeropuerto Ronald Reagan, dedicado a los vuelos nacionales que llegan o salen de la capital y el que más usan los senadores y otros funcionarios del estado para llegar o trasladarse a la capital desde otros puntos del país.

Aunque sus pistas están sobre el río Potomac, a pocos kilómetros del corazón de la capital, los procedimientos de entrada y salida están perfectamente regulados y restringidos y jamás ningún aparato no militar, de estado o el helicóptero del presidente puede sobrevolar la zona del Mall, el Capitolio, la Casa Blanca o el Instituto Smithsoniano, por eso, un ruidoso trimotor sobrevolando varias veces a baja altura llamó la atención en la zona, que en los mapas aeronáuticos es la P-56, uno de los espacios aéreos más restringidos del mundo.


Ante la proliferación de videos, fotos y preguntas dirigidas a los servicios de seguridad del país, el Departamento de Estado reaccionó informando públicamente que aunque la situación fuese poco habitual, no se trataba de nada excepcional, pues el vuelo ruso estaba incluido en un programa llamado “Tratado sobre Cielos Abiertos” un acuerdo firmado por 34 países (casi todos los Europeos, Turquía, Rusia, Estados Unidos y Canadá) que establece un régimen de vuelos aéreos no armados de observación en los territorios de sus signatarios.

El tratado se firmó en 2002 y tiene por objeto fomentar la comprensión mutua y la confianza al dar a todos los participantes, independientemente de su tamaño, un papel directo en la recopilación de información mediante imágenes aéreas sobre las fuerzas militares y las actividades que les conciernen.


El progrma ‘Open Skies’ es un esfuerzo internacional de transparencia militar

Con el nombre inglés de ‘Open Skies’, es uno de los esfuerzos internacionales de control de armas más amplios hasta la fecha para promover la apertura y la transparencia en las fuerzas y actividades militares y hasta ahora se han realizado más de 1.200 vuelos de diferentes países sobre los demás.

Los que mas llaman la atención son, obviamente, los que realiza Rusiasobre Estados Unidos y viceversa, en este segundo caso usando un avión específico: el OC-135, una variante del cuatrirreactor Boeing 707, mientras que Rusia vuela en diferentes modelos de avión: desde el Tupolev que estos días pasó sobre EE.UU. a otros modelos de Ilyushin o Antonov, como el que el año pasado realizó un intenso viaje sobre toda España fotografiando ygrabando puntos estratégicos, como bases aéreas, centros de inteligencia, puertos, aeropuertos, ciudades o embalses de la península ibérica.


Un avión también sobrevoló puntos estratégicos de España el año pasado

Unas fotografías y grabaciones que, en copia, también se quedó el Ministerio de Defensa español mediante un pequeño grupo de militares locales que acompañaron a los rusos durante todo el periplo sobre la península ibérica.

Una acción idéntica a la que realiza cualquier país cuando un tercero lo sobrevuela: dar carta blanca para volar sin límites sobre cualquier zona, aunque siempre con dos condiciones: la presencia de personal local y que todo lo grabado o fotografiado quede también con copia y en custodia del gobierno local, en muestra de mutua confianza entre ambas partes.


El Capitolio había enviado una alerta preventiva sobre los planes de este avión

En pleno escenario de tensión entre Estados Unidos y Rusia, incrementada desde la elección del nuevo presidente, pocos minutos después del vuelo, los medios locales revelaron que la policía del Capitolio había enviado una alerta preventiva sobre los planes de un avión para sobrevolar Washington entre las 11 de la mañana y las 3 de la madrugada del miércoles para evitar alertas innecesarias entre los medios de seguridad “La aeronave será grande y puede volar directamente sobre el Capitolio de los EE.UU.”, informaba el texto.

“Este vuelo será supervisado por el Centro de Comando de la Policía del Capitolio de los Estados Unidos y otras agencias del gobierno federal”, aunque la declaración no informaba que el aparato iba a ser un Tupolev de las Fuerzas Aéreas Militares de Rusia, como así pasó, aunque sin más novedad que la anécdota en un entorno tenso.

http://www.lavanguardia.com

La Fuerza Aérea rusa comenzará a entrenar a mujeres pilotos militares por primera vez desde 1991


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Take Off Magazine
El ministro de Defensa de Rusia, Sergei Shoigu, ha asegurado que este año las mujeres serán admitidas en la escuela de aviación de Krasnodar para el entrenamiento de pilotos por primera vez desde la caída de la Unión Soviética en 1991, según ha informado la agencia de noticias Tass.



"Hay bastantes mujeres que quieren convertirse en pilotos militares. Hemos recibido cientos de solicitudes.

Por eso, hemos decidido crear este año el primer grupo de mujeres en la escuela de aviación militar de Krasnodar", ha señalado Shoigu.

Según ha informado el ministro, el próximo 1 de octubre la escuela comenzará a entrenar a las mujeres para convertirse en pilotos militares.

http://www.eleconomista.es/

Foto: Revelan despliegue de misiles rusos S-300 y S-400 en Siria



Una imagen satelital que muestra varias baterías de misiles rusos S-300 y S-400 en Siria.
Publicada: martes, 15 de agosto de 2017 6:57

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Los medios sirios han publicado una imagen satelital de una base aérea activa en ese país equipada con avanzados sistemas de defensa aérea rusa.

La foto muestra lo que parece ser las baterías de los misiles antiaéreos S-300 y S-400, enviados desde Rusia en los últimos años. La base ha sido localizada en un área fuertemente militarizada entre las fronteras de las provincias de Tartus (oeste) y Hama (centro), indicó Syria Live Map.

Conforme a los acuerdos vigentes entre Damasco y Moscú, los mencionados escudos antiaéreos custodian un área de unos 60 kilómetros alrededor de la base aérea rusa de Hmeimim (oeste de Siria), mientras los radares y los misiles del sistema disponen de un alcance de hasta 400 kilómetros.

Estos sofisticados dispositivos antiaéreos no sólo resulta letal para las aeronaves enemigas, sino que también posee la capacidad de derribar misiles balísticos de corto y mediano alcance.

En la misma jornada de lunes, Los medios locales difundieron también una serie de fotos satelitales que muestran una clara acumulación de aviones de guerra de la Fuerza Aérea Siria en la base aérea de Kuweires, situada en el centro de la referida provincia septentrional.

Los aviones en cuestión son ligeras aeronaves tipo L-39, que forman la base del poder aéreo táctico de la aviación militar siria. Conforme a imágenes satelitales tomadas del aeropuerto de Al-Nayrab (también en Alepo), parece que el despliegue de aviones militares en Kuweires fue a cargo de Al-Nayrab.Una foto satelital publicada el 14 de agosto de 2017, muestra la base aérea de Al-Nayrab, en Alepo, donde albergaba aviones de guerra siria.

Imagen satelital publicada el 14 de agosto de 2017, muestra la acumulación de aviones de guerra en el aeródromo de Kuweires, Alepo (norte de Siria).



Las imágenes muestran que al menos nueve L-39s de doce, una vez desplegados en la base aérea de Al-Nayrab, fueron trasladados a Kuweires en los últimos meses. Aún se desconoce el motivo de la reubicación de los cazas.

mjs/rha/tas


http://www.hispantv.com/noticias/siria/350503/misiles-rusia-base-s300-s400

Rai al Youm: Yemen derrota a la agresión saudí







El director del periódico en lengua árabe editado en Londres Rai al Youm, Abdel Bari Atwan, ha dedicado un editorial al Yemen.

“La muerte de cuatro militares emiratíes en el choque de su helicóptero en Yemen mientras efectuaban una misión en el marco de la intervención militar de la coalición liderada por Arabia Saudí ha supuesto una nueva derrota de ésta. El choque coincidió con un ataque con misiles en las aguas territoriales del Yemen, en el Mar Rojo, contra un navío emiratí desde otro que pertenecía al movimiento Ansarulá.

Yemen ha desarrollado una capacidad misilística y posee la tecnología para la fabricación y desarrollo de misiles sofisticados. En otro ataque anterior con misiles llevado a cabo por el Ejército yemení y los comités populares de Ansarulá contra el navío de guerra emiratí Swift junto a la costa de Muja, el pasado 30 de Julio, perecieron 12 militares emiratíes.

Estos ataques con misiles contra bases, posiciones y navíos de guerra de Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos (EAU) han roto el equilibrio de fuerzas y pueden cambiar los hechos sobre el terreno en favor de Yemen, y más concretamente de la alianza entre el movimiento Ansarulá y el Congreso General Popular, liderado por el ex presidente Ali Abdulá Saleh. Algunos analistas creen que cuanto más dure la guerra más crecerá la eficacia de las fuerzas yemeníes sobre el terreno.
Resultado de imagen de misiles contra bases, posiciones y navíos de guerra de Arabia Saudí
Los ejércitos saudí y emiratí han fracasado y eso es por lo que la coalición ha pedido el despliegue de soldados sudaneses, pero esto no podrá influir sobre el terreno, ya que una crisis real golpea las filas de la coalición. Los 5.000 soldados sudaneses han preferido, sobre todo, permanecer detrás de las líneas del frente para volver a su país sanos y salvos.

Arabia Saudí y los países de la coalición cometieron un grave error al imponer el bloqueo a Yemen y cerrar el aeropuerto de Sanaa. Y el bombardeo de civiles no ha hecho más que empeorar la situación. Todo el pueblo yemení se ha vuelto en contra de la coalición pro-saudí, el partido del presidente dimisionario Mansur Hadi se ha disuelto y Hadi no es ya más que un cadáver político. El bloqueo ha provocado una crisis de hambruna y una epidemia de cólera, pero no ha podido doblegar la voluntad de los yemeníes.

El general Abdulá Saleh, sobrino del ex presidente de Yemen y uno de los ilustres comandantes del Ejército, ha amenazado con lanzar misiles contra los aeropuertos de Arabia Saudí y EAU si no se pone fin al bloqueo impuesto al aeropuerto de Sanaa. Esta amenaza debería ser tomada en serio, señala Atwan. Imaginemos las repercusiones del bombardeo del aeropuerto de Dubai, el de Yeddah o el de Riad.
Resultado de imagen de misiles contra bases, posiciones y navíos de guerra de Arabia Saudí
Baste recordar la caída en un 80% de los beneficios netos de la compañía aérea emiratí Etihad Airways, que había ya perdido el año pasado 1.800 millones de dólares.

La coalición Ansarulá-Congreso General del Pueblo no va a ser doblegada, especialmente en un momento en que su red, tanto en Yemen como en el extranjero, se desarrolla. Por el contrario, Mansur Hadi y su grupo se está reduciendo como un goteo y hay pocas personas que pronuncien su nombre y muchas menos que quieran su regreso al poder.

La reapertura del Aeropuerto de Sanaa y la vuelta a la mesa de negociaciones ocurrirá tarde o temprano, pero lo cierto es que la coalición saudí se enfrenta a un fracaso total en Yemen.

Source: Rai al Youm

https://spanish.almanar.com.lb/113225

TIFONES ARABES EN NEVADA




  

F-18 SE ESTRELLA EN BAHRAIN

12 hace.

Estas son las fotos que /theaviationist.com ha publicado del accidente de un F-18 del portaviones Nimitz en el aeropuerto de  BAHRAIN.
Según la publicación, este es el 11 accidente de un aparato americano. Ante estas evidencias, queda patente que algo pasa, y que lso rumores sobre el mal mantenimiento de la flota aérea americana , solo hacen acrecentarse



.https://theaviationist.com/?p=43269