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lunes, 28 de agosto de 2017

Dos submarinos rusos entran en aguas mediterráneas


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Dos submarinos rusos en el camino desde la flota báltica hasta el mar Negro han entrado en el Mediterráneo, dijo el portavoz de la Flota del Mar Negro Vyacheslav Trukhachyov.

"Dos submarinos diesel - el Kolpino y el Veliki Novgorod - en el camino desde el Mar Báltico a la Flota del Mar Negro han entrado en el Mediterráneo", dijo.

Los submarinos formarán parte del grupo permanente de la Armada Rusa en el Mediterráneo.

https://www.almasdarnews.com/article/two-russian-submarines-enter-mediterranean-waters/

Nuevo Interceptor MiG ruso estará listo en 2020

de agosto de 2017


- A +


Se espera que MiG Corporation, el desarrollador de los aviones de interceptación de vanguardia de Rusia, comience las entregas de MiG-41 a mediados de la década de 2020, informa Sputnik.

Se espera que la investigación y desarrollo del PAK DP, complejo de aviación de perspectiva de interceptor de largo alcance lanzado en 2013, denominado MiG-41, sustituya al interceptor de largo alcance MiG-31 y sus variantes cuya vida útil activa caduca en 2028.
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https://forum.keypublishing.com
"El PAK DP es un desarrollo lógico de nuestros aviones MiG-31. Una vez contactado por el Ministerio de Defensa, vamos a tomar este proyecto de cerca y creo que sus entregas se iniciará a mediados de 2020", dijo MiG Director General de la Aeronáutica Rusa Ilya Tarasenko dijo a Sputnik en el foro del Ejército-2017 la semana pasada.

Tarasenko subrayó que el nuevo interceptor no será el producto de la modernización completa del MiG-31, sino que será un "avión completamente nuevo que tendrá la capacidad de operar en el espacio, nuevas armas, nuevas velocidades, nueva gama operacional".

Sin embargo, el informe dice que no se sabe mucho sobre el MiG-41 porque todo sobre este avión sigue siendo clasificado.

El MiG-41 será hipersónico (velocidad reportada - 4.500 km) y será capaz de llevar misiles hipersónicos. También está diseñado para el Ártico y podría ser convertido en un zángano y puede volar en Mach 4.0 e incluso Mach 4.3. También se informó que los aviones interceptor tendrán láseres poderosos que serán capaces de 'quemar' sistemas de localización enemiga en misiles atacantes, para 2035.


http://www.defenseworld.net/news/20410/New_Russian_MiG_Interceptor_To_Be_Ready_By_2020#.WaQeMMhJbcc

Perú evalúa comprar cazas rusos MiG-29M2

Perú busca renovar su flota de aviones y los MiG-29M2 son una alternativa.



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Miembros de la Fuerza Aérea peruana realizaron en Rusia vuelos de prueba de los cazas MiG-29M2, una versión moderna de los MiG-29 clásicos que adquirió nuestro país en la década de los noventas.

Esta actividad se llevó a cabo en Rusia pues el Perú evalúa adquirir estos cazas rusos, informó la Corporación MiG.


En el marco del desarrollo de colaboración, se celebró un vuelo en conjunto de conocimiento en el avión MiG-29M2del teniente-general de la República de Perú, Rodolfo García (Inspector General de las Fuerzas Aéreas de la República de Perú), con Mijaíl Beliáev, el piloto de pruebas de la Corporación MiG.

El representante de Perú evaluó altamente las capacidades del avión caza modernizado profundamente, así como sus características técnicas y de vuelo.

Ello permitiría aumentar considerablemente las capacidades de las Fuerzas Armadas peruanas con los gastos mínimos en la instalación de la base necesaria del mantenimiento material y técnico y preparación de los técnicos, señaló la Corporación MiG.

Para 2020 prácticamente todos los aviones de combate de las fuerzas aéreas de la República de Perú tendrán más de 30 años de edad de funcionamiento.

http://gestion.pe/tecnologia/peru-evalua-comprar-cazas-rusos-mig-29m2-2198682

Cerca Volgograd se experimentó guerra electrónica con el complejo "sistema-4 krasukha ew"


"sistema-4 krasukha ew"© Donath Sorokin / TASS


TASS, 28 de agosto. Los Test del "sistema-4 krasukha ew"de guerra electrónica (EW) se llevó a cabo en el curso de los ejercicios en "Prudboy" cerca de Volgogrado. Se ha informado por el servicio de prensa del Distrito Militar del Sur (Distrito Militar del Sur).

"En el curso de formación práctica un par de caza-bombarderos Su-34 no es capaz de detectar el objetivo y lanzar los  misiles " aire - superficie " después de interferencia compleja EW" sistema-4 krasukha ew", - dijo en un comunicado.


El servicio de prensa añadió que la posibilidad de Emisión de banda ancha "sistema-4 krasukha ew" puede luchar eficazmente con todos los radares modernos utilizados en los aviones de diversos tipos, y son capaces de "apagar" no es sólo una señal de estaciones de radar del enemigo, sino tambien radio control no tripulado dispositivos.



Más sobre TASS:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4511735

El ejército ruso en 2020 recibirá cerca de 70 tanques "Armada"



MOSCÚ, 10 de septiembre. / TASS /. Las fuerzas armadas de Rusia hasta finales de 2019 deben recibir alrededor de 70 tanques T-14 en la plataforma "Armada", dijo la fuente Tass en el complejo militar-industrial.

"Ministerio de Defensa firmó un  contrato para la producción del primer lote de producción de vehículos blindados en la cantidad de hasta 70 unidades a finales de 2019", - dijo la fuente.


Según él, la producción en masa de los tanques lleva a cabo desde principios de 2016. El primer lote de producción debe ir en el 1er Ejército de la Guardia del tanque, que estaba estacionado en el oeste de Rusia, agregó la fuente.

La confirmación oficial de esta información no tiene TASS.



Más sobre TASS:
http://tass.ru/armiya-i-opk/3610673

Comandante de Stratcom describe los desafíos de la disuasión del siglo XXI



Por Cheryl PellerinNoticias del Departamento de Defensa, Actividad de Medios de Defensa
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WASHINGTON, 17 de de agosto, 2017 -La disuasión estratégica comienza con la capacidad nuclear debido a que guerra nuclear ha sido siempre una amenaza existencial para la nación, pero la disuasión en el siglo 21 presenta nuevos retos y requiere la integración de todas las capacidades,dijo durante una reciente entrevista con DoD News en la base aérea de Offutt de su comando , Nebraska, sede.



El general de la Fuerza Aérea John E. Hyten dijo que sus tres prioridades para Stratcom son simples: una, sobre todo, proporciona un elemento de disuasión estratégico; Dos, si la disuasión no proporciona una respuesta decisiva; Y tres, responden con una fuerza preparada para el combate.

Pero a diferencia de las décadas pasadas, el siglo XXI presenta más de un adversario y más de un dominio, dijo.

"Ahora es un problema multipolar con muchas naciones que tienen armas nucleares, ... y también es multidominio ... Tenemos adversarios que buscan integrar el nuclear, el convencional, el espacio y el cibernético, todo ello como parte de un elemento de disuasión estratégico. Disuasión estratégica de la misma manera ", dijo Hyten.

La visión para Stratcom, agregó, es integrar todas las capacidades - nuclear, espacial, ciberespacio, defensa de misiles, huelga global, guerra electrónica, inteligencia, selección y análisis - para que puedan ser llevadas a cabo en una sola respuesta decisiva si La nación está amenazada.

https://www.defense.gov/News/Article/Article/1281946/stratcom-commander-describes-challenges-of-21st-century-deterrence/utm_content/buffer9abd3/utm_medium/social/utm_campaign/buffer/?utm_source=twitter.com#.WZYuuXR_IQY.twitter

DOS A-50 EN SIRIA

A través del blog de nuestro compañero http://charly015.blogspot.com.es/, podemos disfrutar de una foto satélite  del despliegue de dos aviones de alerta temprana en Siria.  A su vez estas estan extraidas del perfil de twiter https://twitter.com/imagesatint.

Toda una primicia del gran trabajo de nuestros compañeros de  http://charly015.blogspot.com.es/ y https://twitter.com/imagesatint.




http://charly015.blogspot.com.es/
https://twitter.com/imagesatint. 




Pruebas Completadas Para Nuevos Vehículos de Combate del Ejército (LAND 400)


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Las pruebas para apoyar el proceso de selección para el nuevo vehículo de reconocimiento de combate del ejército (CRV) han terminado en el cronograma.

La principal división de sistemas terrestres, el General de División David Coghlan, felicitó a los dos candidatos preseleccionados, Rheinmetall y BAE Systems Australia, quienes han estado involucrados en la Actividad de Mitigación de Riesgo (RMA) durante todo el año para ayudar a la Defensa a elegir la nueva Capacidad de Reconocimiento de Combatir Mounted .
Resultado de imagen de Nuevos Vehículos de Combate del Ejército (LAND 400)
"El RMA incorporó un programa de prueba y evaluación, una serie de talleres de gestión de contratos y trabajar con la industria de defensa para aumentar las oportunidades de participación de la industria australiana en el programa", dijo el general Coghlan.

"El programa de pruebas y evaluación  de los vehículos candidatos y sus sistemas de apoyo en una amplia gama de criterios, con especial énfasis en la protección, la letalidad y la movilidad.

"El programa también vio los vehículos a bordo de los nuevos muelles de helicópteros de aterrizaje de la Armada y en la capacidad de transporte aéreo estratégico C-17 de la Fuerza Aérea".

El General de División Coghlan dijo que LAND 400 ha sido objeto de una cobertura mediática significativa recientemente, aunque no toda la cobertura ha sido lo más precisa posible y algunos comentarios requieren aclaración.

"En particular, durante las actividades de prueba y evaluación, ambos vehículos fueron sometidos a pruebas simuladas de explosión de minas diseñadas para probar la capacidad de supervivencia de las personas, no del vehículo", dijo el general Coghlan.

El Commonwealth considera que ambos vehículos podrían moverse una vez que llevaron a cabo las acciones de mantenimiento necesarias desde el sitio de prueba a un cargador bajo cercano para el transporte a los talleres de reparación y evaluación.

Los resultados de la RMA se están utilizando para desarrollar parte de la presentación al Gobierno para la aprobación de la LAND 400 Phase 2 Gate 2 en la primera mitad de 2018.

https://news.defence.gov.au

Rostec presentará más de 400 productos en Army 2017






En el foro Army 2017 Rostec presentará más de 400 productos militares, incluido el tanque T-14 Armata, la pistola Viking, los nuevos rifles de francotirador y el misil antitanque Kornet-EM.

En el marco del Foro Internacional Técnico y Militar Army 2017, la Corporación Estatal Rostec exhibirá en un pabellón independiente los estands de sus holdings y de sus subsidiarias directas. Los vehículos militares se podrá ver en la exposición al aire libre.
Resultado de imagen de T-90S
En el marco del foro Army 2017, Rostec presentará el número récord de productos militares: armamento y vehículos. Además de los ya tradicionales helicópteros, armas pequeñas, sistemas de misiles antiaéreos, productos electrónicos y municiones, Rostec por primera vez participará en el foro con los carros de combate: en primer lugar nos referimos a los tanques Armata y T-90S. También se expondrá en el foro el Iskander-E. «En el foro contamos con una serie de negociaciones en el marco de la colaboración técnico-militar», informó el director del grupo de empresas Vooruzhenye de la Corporación Estatal Rostec, Sergey Abramov.

Los sistemas de misiles balísticos son uno de los productos clave fabricados por el holding High Precision Systems. De conformidad con la estrategia del grupo de empresas Vooruzhenye, Rostec planea mejorar sus sistemas de misiles balísticos en los próximos diez años. A partir del año 2020, se lanzará una versión mejorada del misil balístico Iskander-M.


http://rostec.ru/es/news/1143

Russian Helicopters han puesto en marcha la producción de la versión militar del Mi-38




Kazan Helicopters (KVZ, por sus siglas en ruso) del holding Russian Helicopters empezó el montaje del primer prototipo del vehículo aéreo en el marco de las obligaciones contractuales de suministro de los Mil Mi-38T para el Ministerio de Defensa de Rusia en 2018.

En el prototipo del Mil Mi-38T se realizarán los ensayos de vuelo conjuntos para comprobar el cumplimiento de los requisitos de las Fuerzas Armadas. En el futuro, según los resultados de los ensayos, se planeará la compra de los helicópteros Mil Mi-38T en el marco del programa estatal de armamento de 2018-2025.

«Hemos conseguido comenzar la producción del último modelo de vehículo aéreo, que no tiene análogos en la historia de la industria rusa de helicópteros», declaró el director general del holding Russian Helicopters, Andrey Boginsky.

También expresó su confianza en que el Mil Mi-38 será demandado en Rusia y en el extranjero, debido a que «las empresas operadoras muy a menudo se enfrentan a situaciones en las cuales se requiere mayor capacidad de carga y mayor relación empuje a peso de un helicóptero».

El Mil Mi-38T es la versión militar del helicóptero medio multifuncional Mil Mi-38. Gracias a las soluciones técnicas, el Mil Mi-38 supera a otros helicópteros de su clase en la capacidad de carga, la cantidad de plazas y en muchas más características técnicas. Puede ser utilizado en diversas condiciones climáticas, incluido el clima marino, tropical y frío.

La versión militar difiere del Mil Mi-38 básico certificado por una serie de parámetros y equipos. En particular, en el Mil Mi-38T está previsto instalar un sistema de combustible con la protección contra la explosión y con unos tanques de combustible adicionales para aumentar la autonomía de vuelo.

http://rostec.ru/es/news/4520940

Bell Helicopter apunta al mercado militar con el nuevo helicóptero 525.



Bell Helicopter apunta al mercado militar con el nuevo helicóptero 525.
Bell Helicopter está desarrollando el nuevo modelo de helicóptero 525 Relentless para clientes militares como una plataforma de 20 pasajeros de transporte de tropas o búsqueda y rescate (SAR).

Aunque Bell había determinado previamente para su helicóptero las misiones SAR civiles y de transporte VIP como alternativas al segmento del gas y petróleo, la posibilidad de cubrir una parte del transporte militar medio con el Bell 525, ha hecho reflexionar a sus directivos que no descartan la posibilidad.

El vicepresidente de ventas y desarrollo de la compañía Larry Thimmesch, ha manifestado que el Bell 525 Relentless es la plataforma ideal por su tamaño medio para muchas de las misiones que hoy se realizan con helicópteros más pesados y por tanto con mayor coste para las fuerzas armadas.


“El transporte de tropas es uno de esos mercados donde nuestros clientes militares han visto el valor que puede aportar el 525 después de largos años de proporcionar a las fuerzas armadas de muchos países nuestros helicópteros”, dice.

Determinadas naciones que ya cuentan con alguno de los modelos de helicópteros civiles, han visto el potencial de posibilidades que ofrece el modelo 525 Relentless en el campo militar, aunque el directivo ha declinado ser más específico por discreción con futuros clientes.

El Bell 525 Relentless está siendo construido principalmente de materiales compuestos y metal, y es el primer helicóptero comercial en incorporar controles de vuelo fly-by-wire, con señales táctiles. Los diseños presentados por el aerógrafo muestran una configuración para 20 pasajeros, usando cuatro filas de cinco asientos cada uno. Además, también se propone una versión naval.

Bell se está moviendo en un espacio dominado por helicópteros militares con un peso máximo en el despegue de 10 toneladas como el Sikorsky UH-60 Black Hawk y de 11 toneladas como el NH Industries NH90 o con aquellos modelos que comparten vínculos más fuertes con modelos comerciales como los Airbus Helicopters H225M y Leonardo Helicópteros AgustaWestland AW149.


Sin embargo, Thimmesch confía en que las tecnologías avanzadas en el Relentless, como los controles de vuelo por cable, atraerán a clientes militares.

Además, Bell anticipa altas ventajas en el servicio de mantenimiento del 525: necesitará sólo 1h de mantenimiento por cada 1.38 h de vuelo, en comparación con las 3-4 h de tiempo de inactividad para sus rivales.

“Nuestro mayor perjuicio en la venta del 525 es que se parece a cualquier otro helicóptero en el exterior. “La diferencia está en la capacidad que estamos presentando desde la tecnología moderna y una plataforma de tamaño adecuado”, dice Thimmesch.

A pesar de apuntar al segmento de helicópteros para las fuerzas armadas, Bell aún tiene que establecer una configuración básica para la variante militar del 525.

Thimmesch señala como ventaja una serie de kits de misión que ya han desarrollado para el mercado civil -como el offshore y SAR- que ya cubre cerca del 80% de las necesidades militares, y el 20% restante requiere un trabajo adicional modesto pero accesible. Por otra parte, el fabricante no ha considerado la posibilidad de armar el 525, pero no lo descarta a largo plazo si fuese necesario.


http://galaxiamilitar.es/bell-helicopter-apunta-al-mercado-militar-con-el-nuevo-helicoptero-525