jueves, 19 de abril de 2018

Israel planea destruir los S-300 rusos  Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/world/39661293/?utm_content=rnews&utm_medium=read_more&utm_source=copylink




Antorcha de la muerte: la mayor catástrofe en la historia de la URSS
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La posibilidad de suministrar sistemas modernos de defensa aérea rusa a Siria alarmó a Israel . Esto está escrito por Vzglyad en referencia a Bloomberg .
Según la publicación, el ejército israelí considera que la entrega por parte de Siria de los complejos rusos S-300 es una amenaza y planea destruirla inmediatamente.

"Si conozco bien a la Fuerza Aérea, ya tenemos planes apropiados para eliminar esta amenaza. Una vez que se elimina la amenaza, (...) todo volverá a la normalidad, "- dijoel director del Instituto de Estudios de Seguridad Nacional en la Universidad de Tel Aviv, Amos Yadlin.


Los planes de Israel de destruir el S-300 pueden destruir las frágiles relaciones entre Rusia e Israel, cree Bloomberg. Hasta ahora, las partes mantenían abiertos los canales de comunicación, a pesar del apoyo de varias partes en Siria. Pero ahora la política puede cambiar.


https://news.rambler.ru/world/39661293-izrail-planiruet-unichtozhit-rossiyskie-s-300/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&utm_term=clid_m


Como equipo militar extranjero fueron a la URSS y Rusia. Dossier Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/info/5142137

© Matthew Daniels / US Navy a través de AP


El 19 de abril, fuentes en el departamento militar sirio le dijeron a TASS que dos misiles de crucero estadounidenses fueron enviados a Rusia, que fueron lanzados durante el ataque a Siria el 14 de abril y no explotaron. El comité editorial de TASS-DOSSIER preparó una breve descripción de cómo el equipo militar estadounidense ingresó a la URSS en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial.
Resultado de imagen de F-86 Sabre fueron entregados a la Unión Soviética
En 1952, dos aviones de combate F-86 Sabre fueron entregados a la Unión Soviética, que durante la guerra en Corea fueron dañados por los pilotos soviéticos en combates aéreos y realizaron un aterrizaje de emergencia. El intento de copiar este avión no tuvo éxito, pero algunos elementos del equipo (por ejemplo, la mira AIC con el radio-buscador AN / APG-30) se utilizaron en la Fuerza Aérea de la URSS.
Resultado de imagen de primeros AIM-9 Sidewinder
En 1958, la URSS recibió de China dos copias del último misil aire-aire estadounidense AIM-9 Sidewinder. Fueron adoptados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1956, un pequeño grupo transferido a Taiwán y utilizado en batallas aéreas con la aviación del Ejército Popular de Liberación de China. Un misil golpeó al caza chino MiG-17, pero no explotó, sino que quedó atascado en el fuselaje y fue llevado al aeródromo. Otro Sidewinder fue encontrado intacto en la costa del mar. Los especialistas soviéticos OKB-134 (ahora KB "Vympel") estudiaron el diseño del misil de los EE. UU. Y utilizaron los datos obtenidos en la creación del misil K-13 (R-3C) lanzado al aire.
Resultado de imagen de AIM-7 Sparrow en vietnam
Durante la Guerra de Vietnam (1964-1975), como un trofeo, el ejército de Vietnam del Norte capturó y transfirió a la URSS una gran cantidad (más de 500) de varios tipos de armas y equipo militar. Entre ellos se encuentran los aviones F-4, F-5E, F-111 y A-37, los helicópteros Chinook UH-1H y CH-47A, el misil AIM-7 Sparrow.
Resultado de imagen de uav Scout

En 1982, Siria entregó a la URSS un vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento táctico de diseño israelí. Estos vehículos aéreos no tripulados fueron ampliamente utilizados por Israel durante la guerra en el Líbano, uno de ellos fue capturado allí por el ejército sirio. Las soluciones técnicas de Scout se usaron en uno de los primeros UAV tácticos soviéticos: "Pchela-1T".
Resultado de imagen de submarino soviético K-324Resultado de imagen de submarino soviético K-324
En el otoño de 1983, la URSS de repente adquirió una antena secreta de baja frecuencia hidroacústica, desarrollada para la Armada de los Estados Unidos. El submarino soviético K-324 en el Mar de los Sargazos siguió las pruebas del sistema estadounidense de iluminación de la situación subacuática AN / SQR-15. De repente, el submarino enrolló un tornillo a unos 400 m de la antena hidroacústica, que fue remolcada por un barco estadounidense. En 10 días, la Marina de los EE. UU. Intentó cortar la antena. Sin embargo, estos intentos no tuvieron éxito y el K-324, junto con un cable secreto, fue remolcado a la base soviética en Cuba.

Resultado de imagen de FIM-92 Stinger.
A principios de 1987, los científicos soviéticos lograron familiarizarse con el sistema de misiles de defensa aérea portátil de los EE. UU. (MANPADS) FIM-92 Stinger. Estos MANPADS se introdujeron a los mujahideen afganos desde mediados de la década de 1980, el ejército soviético se apoderó de varias copias y las envió a la URSS para su estudio.
Resultado de imagen de F-117A Nighthawk fue derribado.
En marzo de 1999, durante la operación de los Estados Unidos y sus aliados contra Yugoslavia, un avión de ataque táctico F-117A Nighthawk fue derribado. Posteriormente, los medios occidentales informaron reiteradamente que los restos del avión se transfirieron a Rusia y China, que los utilizaron para estudiar las tecnologías estadounidenses para reducir la visibilidad del radar ("sigilo"). La aprobación oficial de los funcionarios rusos en esta ocasión no ha sido recibida.



Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/info/5142137

Il-78M-90A pasó con éxito las pruebas de frecuencia de tierra en Ulyanovsk Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/5137588


El avión Il-78M-90A© Servicio de prensa de PJSC "IL"


ULYANOVSK, 18 de abril. / TASS /. Los especialistas de la planta de aviones Aviastar-SP completaron con éxito las pruebas de frecuencia terrestre del último petrolero ruso Il-78M-90A. Las pruebas se llevaron a cabo por expertos de la Central del Profesor Excmo Instituto hidrodinámica. Zhukovsky, encargado por el PJSC "Complejo de aviación nombrado después de S. Ilyushin", dijo el miércoles el servicio de prensa de la empresa.
"La finalización con éxito de la siguiente fase de pruebas IL-78M-90A para nosotros es una indicación de que nos estamos moviendo en la dirección correcta <...> En el momento en que el avión está en la estación de pruebas de vuelo para las mejoras y las subsiguientes fases de pruebas de vuelo," - dio lugar a el servicio de prensa de la palabra del primer director general adjunto de PJSC "Complejo de aviación nombrado después de S. Ilyushin" Pavel Cherenkov.

El avión fue controlado por vibración. Para este propósito, se instalaron 260 sensores en el Il-78M-90A, y se produjeron fluctuaciones en 50 puntos del parapente. La compañía especificó que los resultados de las pruebas serán la base para analizar posibles desviaciones de los estándares de operación durante toda la vida útil de la aeronave. También maximizarán las características aerodinámicas de la nueva máquina y mejorarán la seguridad de vuelo.

El IL-78M-90A será el primer avión cisterna producido en Rusia, antes de que todos los IL-78 se ensamblaran en Uzbekistán. La máquina permitirá el reabastecimiento simultáneo de dos aeronaves de aviación de primera línea. Desde el ensamblaje de cola, es posible el reabastecimiento de combustible de aviones de aviación de largo alcance y especiales. Cuando se usa el IL-78M-90A en el suelo, se planea llenar simultáneamente cuatro aeronaves.


La empresa Aviastar-SP (parte de la división de aviación de transporte de PJSC UAC) se especializa en la producción de aviones de transporte IL-76MD-90A, aviones de pasajeros de la familia Tu-204 y mantenimiento de aviones de transporte AN-124 Ruslan. La compañía está instalando interiores y trabajando en los sistemas de la familia Sukhoi Superjet 100, también participa en la producción de un nuevo avión de mediano recorrido MS-21 e IL-112.



Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/5137588